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地铁2号线车站堵漏处理方案.doc

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地铁2号线车站堵漏处理方案.doc

文档介绍

文档介绍:成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标
西区站主体结构
渗漏水治理施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁二局股份有限公司
成都地铁2号线二期工程西延伸线土建1标项目经理部
2011年7月27日
目录
1、编制依据 - 1 -
2、编制概况 - 1 -
3、施工进度安排 - 1 -
4、人员配置 - 1 -
5、机具配置 - 2 -
6、渗漏水治理 - 2 -
- 2 -
渗漏水治理方法 - 5 -
7、质量保证措施 - 6 -
8、安全文明施工保证措施 - 7 -
西区站主体结构渗漏水治理施工方案
1、编制依据
1、《西区站结构主体结构》
2、《混凝土缺陷处理技术及应用》
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
4、《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008
2、编制概况
明挖地下车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级,顶部不允许渗水,结构不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。
总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000,任意100m2防水面积上湿渍不超过3处,。
根据相关规范和要求,对西区站主体结构渗水、漏水部位进行处理,以保证主体结构的使用功能和外观质量满足相关规定。渗漏水治理方式:先排后堵、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏,使大面积渗漏水汇集一点或几点,最后集中封堵。渗漏水治理顺序:先堵小漏,后堵大漏,先高后低,先顶板再墙身、后底板。
3、施工进度安排
注浆堵漏施工进度根据主体结构和地下水恢复稳定的实际情况,拟安排约1~2个月时间,分两个阶段进行。先对地下水未恢复前所有渗漏水处进行一次全面地注浆堵漏处理;然后待顶板回填覆土并封闭降水井且地下水恢复到稳定状态后,再对底板、侧墙等重新检查一遍并对渗漏水处彻底治理。
4、人员配置
根据施工进度安排,结构堵漏相关人员安排如下:
序号
职务
人数
备注
1
现场负责人
1
2
技术人员
2
3
施工安全员
1
4
试验人员
1
5
物质管理员
1
6
施工人员
6
5、机具配置
序号
机械设备名称
单位
数量
备注
1
电动自控注浆机

2
压力≥20MPA
2
电锤

2
3
电钻

4
电钻杆长≥400mm
4
电吹风机

1
5
空压机及高压清洗机

1
6
喷雾器

2
7
其他杂具
6、渗漏水治理
本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主,与表面渗漏水治理相结合,做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高,加强混凝土的密实性,采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。
渗漏水治理过程主要使用的材料有注浆材料、嵌缝堵漏材料、抹面材料等。

无溶剂聚氨酯注浆材料
a本产品无溶剂,含固量100%,单组份,斥水性,水活性,柔弹聚氨酯树脂灌浆料,是防水堵漏优质材料;
b未固化前,是一种浅黄色液体,当它与水接触时,浆液便膨胀,快速(取决于温度和催化剂加入量)固化形成有韧