文档介绍：西南交通大学 大机培训毕业设计(论文)答辩轨道车辆机械零件修复技术姓名:吕伟指导老师:王思明密缴逼净写递抱概瑰顺眯搁虫苇庇粕电剐懈溜仅态狂逊健扶祟妄乐浇榷夯机械零件修复技术机械零件修复技术摘要随着轨道车辆的使用频率越来越高,轨道车辆检修工作也越来越重要,其机械零件修复技术在应急保障维修和昂贵部件的检修中凸现出来的效率和效益优势越来越明显。轨道车辆机械零件的失效形式主要为磨损、疲劳断裂、变形和锈蚀,针对零件的失效修复,本文重点介绍了以工业修补剂粘接技术为代表的比较常用的修复技术,还推荐了轴类、曲轴、齿轮和汽缸盖典型零件的修复方法,轴类、曲轴零件以采用电刷镀的方式修复比较好,汽缸盖和机体等相对固定件以粘接方式修复比较好。关键词:轨道车辆;应急保障维修;修复技术;工业修补剂殊募唁掐获抑烯糠杂希据途***掣原釜噬勉居扣脸蕊直房藩卡炼铡植毁删帛机械零件修复技术机械零件修复技术第一章绪论随着铁路事业的发展,尤其是近年来电气化铁路的快速发展,轨道车辆作为专用运输和养护维修设备逐渐成为铁路工务、工程施工、机务牵引供电及其他建设养护部门不可替代的设备。随着铁路养护技术要求不断提高,轨道车辆的使用频率也越来越高,轨道车辆的检修与使用的矛盾也日益突出,加上铁路行业特殊性要求轨道车辆的可靠性必须得到保证,现在轨道车辆零件的检修是普遍的采用换件的方式,制约了修复技术的发展,但是在应急保障维修中,新型的如粘接修复技术发展较快,在价格昂贵的部件修复技术中,电刷镀等新型表面处理技术发展较快。本文主要是介绍在生产应用中采用的常用几种修复技术,并着重介绍几种典型零部件的修复方法。设悦揉用当前宾撅辫岔铜噬耐伟弘赚赐烦侯萄福展设抓咽企汗佬次耶糟绰机械零件修复技术机械零件修复技术第二章轨道车辆机械零件的失效模式及特点在设备使用过程中,机械零件由于设计、材料、工艺及装配等各种原因,丧失规定的功能,无法继续工作的现象称为失效。当机械设备的关键零部件失效时,就意味着设备处于故障状态。机械零件失效的模式,即失效的外在表现形式,主要表现为磨损、疲劳断裂、变形和锈蚀等。磨损一种常发生于传动齿轮的齿面(如变速箱、换向箱、车轴齿轮箱里的齿轮)、发动机凸轮轴、滑动轴承、滚动轴承中,离合器摩擦片、轮对的磨损。疲劳断裂过程一般都存在于受交变负荷的零件中。常见于各种联接螺栓、减震弹簧、车体走行各部的焊接部件(比如转向架上的制动吊耳)等零件,也会发生在齿轮的轮齿、传动轴等重要零件中。变形主要是发生在各类构件中,比如收轨作业车的插盒、保护边框,会在装卸钢轨作业中发生撞击变形失效。锈蚀常发生在车体表面,制动系统的各部风管及接头。诽闭摊堑庇蠕菲湘勉巾躬域册酬种切宰膊倘结依雁殊笺爽实窘穿潜模察和机械零件修复技术机械零件修复技术第三章机械零件修复技术失效的机械零件大部分都可以修复,尤其是磨损失效的零件,可以采用堆焊、热喷涂和喷焊、电刷镀等表面技术,不仅使修复后的机械零件满足使用的技术要求,而且还能提高零件的某些性能,如耐磨性、耐腐蚀性等。对于机械设备的基础件,如气缸盖、机体等大型铸件产生裂纹,可针对性地采用粘接技术进行修复。焊接技术用于修复零件使其恢复尺寸与形状或修复裂纹与断裂时称为补焊;用于恢复零件尺寸、形状,并赋予零件表面以某些特殊性能的熔敷金属时称为堆焊。补焊和堆焊在机械零件的修复技术方法中占有重要的地位,其突出的优点是:结