文档介绍：DF4B型内燃机车牵引电动机的维护与检修
学生姓名:
学号: 0730311
专业班级: 铁道机车车辆
指导教师:
摘要
内燃机车牵引电动机,由于功率大、负荷变化范围宽,又受到恶劣的外界环境影响,故障率较高,特别是ZQRD-410牵引电动机,长期暴露在大气中工作,受到风沙雨雪的侵袭, 因此各个主要部件经常会出现各种不同的故障。
本论文通过对内燃机车牵引电动机的各主要部件运行条件的分析,总结出牵引电动机常见的各种故障,电气方面的故障主要有:绕组断线;电枢绕组匝间短路;电枢绕组接地;电机环火;换向器表面、电刷表面烧损;换向器焊接不良等。机械方面的故障主要有:轴承损坏及烧损;磁极紧固螺栓断裂;换向器变形及凸片、凸台和轨迹不清;电刷压指弹簧断裂;转子动平衡不良等。因此,需要合理的组织内燃机车牵引电动机的检修工作,为运输工作提供充足的、技术状态良好的机车,可以保证铁路运输的顺利进行。
论文对内燃机车牵引电动机的日常维护也进行了细致的阐述,工作环境的恶劣,使牵引电动机的绝缘能力变差,日常受到灰尘、油垢的侵袭,使其换向器、刷架、轴承、抱轴瓦等主要部件工作条件变差,需要及时的进行维护和保养。在日常工作中乘务员也应对各主要部件进行检查,在行车中应认真执行机车操作与保养规定。
关键词:牵引电动机;故障;检修;维护;ZQRD-410
目录
摘要 I
引言 1
1 DF4B型内燃机车牵引电动机的概述 2
绪论 2
内燃机车直流牵引电动机的主要结构及技术参数 2
内燃机车直流牵引电动机的工作特点 5
2 DF4B型内燃机车牵引电动机的维护 6
换向器的维护 6
刷架的维护 6
轴承的维护 7
抱轴瓦的维护 8
乘务员上、下班检查要点 8
行车中的操作注意事项 8
牵引电动机运用中的保养 9
3 DF4B型内燃机车牵引电动机的检修 11
电机的解体与清洗 11
电机电枢绕组的检修 13
电机磁极的检修 16
电机绕组的浸漆 20
电机机械部分的检修 22
电机的组装与调整 25
结论 28
致谢 29
参考文献 30
引言
内燃机车作为我国的铁路运输事业中主要的牵引动力之一,经过一段时间的运行,机车各个部件必然会发生一定程度的损伤。
牵引电动机作为DF4B型内燃机车主要电气设备之一,其质量的好坏对机车整体质量起着至关重要的影响。虽然近年来,在制造厂家与各科研部门的共同努力下,牵引电动机基础质量得以不断提高;但由于受机车长交路、大提速恶劣环境以及超吨位等多种运用条件因素影响,对牵引电机使用性能提出更高的要求,因此落修率依然较高,给检修生产带来一定的压力,需要我们对其进行定期的检修,以减少其故障的发生。
日常维护对机车的安全运行,也起着至关重要的作用,牵引电动机特殊的工作环境,以及在内燃机车中的重要位置,对其进行合理的维护和保养已经成了一项必不可少的工作。
论文通过从各方面收集资料并对其主要惯性故障原因进行深入分析,提出在日常的运行中对机车进行适时的维护和检修,同时提出相应的解决对策,希望能对牵引电机运用的可靠性和安全性起到积极作用。
1 DF4B型内燃机车牵引电动机的概述
绪论
东风4B型内燃机车共装配33台电机,分别用于能量转换与动力传递,并完成机车运转必不可少的辅助工作。这些电机为机车牵引服务,统称牵引电机。与普通工作电机相比,其工作条件恶劣,但可靠性要求高。
东风4B型内燃机车的电机习惯上分为三大类:第一类是专用电机,它是专门针对其工作特殊要求设计制造的、有较强可靠性的电机,如主发电机F、牵引电动机1~6D、励磁机L、启动发电机QF。第二类是Z2系列普通中小型直流电机,如空气机电动机YD、启动滑油泵电动机QBD、动力室通风机电动机TD、燃油泵电动机RBD等。第三类是微型电机,如司机室风扇电动机SD、第1~3测速发电机1~3CF等。非专用电机用于牵引时常设有备用措施,确保其中某台电机故障仍能维持行车。
33台电机中除F、L、BD、1~3CF六台为交流电机外,其他均为直流电机。具体电机的结构只叙述专用电机,其余电机参照一般直流电机相关知识去理解即可。
内燃机车直流牵引电动机的主要结构及技术参数
410电机的定子作用是:产生主磁场、换向极磁场,提供磁路并作为电机的机械支撑。它由机座、主磁极、换向极、端盖及电刷装置组成。
机座用钢铸成近似八棱柱形,其换向器端有三个观察孔,以便检查电动机内部、更换电刷、维护保养换向器和刷架系统,平时用于观察孔盖密闭,以防风沙雨雪的侵袭;顶部另开有一个方