文档介绍：第六章::内燃叉车与内燃内燃叉车与内燃
牵引车电气结构与维修
内燃叉车和内燃牵引车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节
器、起动机以及工作情况指示(充电指示)等装置构成。
第一节蓄电池的基本结构与维修
一一、、蓄电池的种类
根据蓄电池的材料、结构、用途和要求不同,蓄电池可分为铅酸
蓄电池、碱性蓄电池、启动型、动力型(或牵引型)、防酸隔爆型以
及车用、船用等;如果按位置移动情况,蓄电池又可分为固定性和移
动型两类。内燃叉车和内燃牵引车使用的蓄电池,因需要向启动机提
供较大的启动电流,因此属于启动型蓄电池。
1、铅酸蓄电池。蓄电池的正极板的活性物质是二氧化铅,负极板
的活性物质是纯铅。电解液是硫酸。由于铅酸蓄电池电池内阻
小,电压稳定,在短时间内能供给较大的启动电流(汽油机一
般为 200A~600A ),柴油机高达 1000A ),而且结构简单,价格
较低,所以在内燃式物流机械上被广泛采用。
2、碱性蓄电池。与酸性蓄电池比较,碱性蓄电池具有寿命长,维
护简便、腐蚀性小、机械强度高等优点,但价格相对较高,内
阻较大,故尚未大量用于物流机械上。碱性蓄电池按极板活性
材料不同。可分为隔镍蓄电池、铁镍蓄电池和银锌蓄电池等。
隔镍蓄电池正极为氢氧化镍或氢氧化钠溶液,隔板的材料是橡
胶或塑料。电解液 KOH 只作电流的传导。在充、放电过程中,
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其浓度几乎不变,因而不能根据电解液密度的高低来判断其充
放电程度,只能从电压的变化进行判断。隔镍蓄电池单格电压
为。因此 6v 蓄电池由 5 个单格组成,12V 蓄电池由 9 个单
格组成,与同容量的铅蓄电池相比,重量轻 35% 、体积小 30% 、
价格约高 3 倍~5 倍,但使用寿命要长 4 倍~6 倍。
3、免维护蓄电池。免维护蓄电池(也叫 MF 蓄电池),其特点是:
在机械合理使用过程中不需要添加蒸馏水或补充电解液,接柱
腐蚀轻,自行放电少,基本上不需要进行维护,目前在物流机
械上已被广泛运用。
二、蓄电池的构造
蓄电池极板、隔板、电解液、外壳、极柱和连接板组成。每单
格的端电压为 2V ,6 个完全相同单格互相串联得到标定电压为
12V 的蓄电池。如图:
三三、、蓄电池的型号和参数
铅蓄电池按用途、制造方法等可分为许多种型式。我国目前在物
流机械上使用的铅蓄电池型号,主要是以汉语拼音字母和阿拉伯数字
来表示的;一般由三部分或者四部分组成。如表:6-1
移动型蓄电池型号含义
1 破折号 2 3 破折号 4
串联单格电---------- 电池用途极板类型电------ 10 小时率的
池个数池特殊结构额定容量
以阿拉伯字用汉语拼音用汉语拼音以阿拉伯数
母表示字母表示字母表示字表示
例:6-QB-56 表示启动用薄型极板铅蓄电池,意义表达如下:
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1. 第一部分“6“代表 6 个单格串联。
2. 第二部分“Q”代表“启动用”的“起”字,“B”代表薄型极
板的“薄”字。
3. 第三部分“56 ”代表蓄电池额定容量为 56 安培时(Ah ).
4. 例:6-QA-140 表示启动用干式荷电铅蓄电池,其中第二部分
QA 的“A”字代表“干式荷电”的“干”字。
蓄电池的参数主要有标称电压和额定容量。单格铅酸蓄电池端电
压为 2V ,6 个单格蓄电池串联后便得到 12V 的电压,可用于 12V
电气系统的内燃机械上。如果将两只 12V 的蓄电池串联后即得到
24V 的电压,那么可用于 24V 电气系统的内燃机械上。
内燃机械上使用的启动型蓄电池,额定容量是按 20H 放电率确定
的。即,充足电的蓄电池,在电解液温度 25 ℃±5℃的范围内,
以其额定容量的 1/20 作为放电电流,
时,放电电流与放电时间的乘积,单位是安培·小时(Ah )。
四四、、蓄电池的工作过程
蓄电池在启动发动机或牵引车辆时需要输出较大的电流,故要求
它尽快可能大的容量和尽可能小的内阻;蓄电池的工作可分为放电和
充电两种状态。
将极板置于电解液中,正负极板间即可得到约的电动势,
6 个单格蓄电池的电动势约 ,故称 6 个单格的电池电压为 12V 。
将蓄电池极板与负载接通,蓄电池放电,内部的化学能转化成电
能。正极板上的 PbO 2 和负极板上的海绵状 Pb 均变成 PbSO 4,电解液
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中的 H2O 消耗减少,电解液密度随着下降。
将蓄电池与高于其端电压的直流电源(充电机)并联,蓄电池被
充电,此时充电机的电能转化为化学