文档介绍：第四章园路、广场与园桥工程§-4园路的结构设计文档分享一、园路的典型结构文档分享①路基是路面的基础,它要承受路面传下来的荷载,并要保证路面有足够的强度和稳定性,对保证路面的使用寿命具有重大意义。如果路基的强度和稳定性不够,应采取一定的工程措施。经验认为:一般黏土或砂性土经夯实后,如无特殊情况,可直接作为路基。对于未压实的下层填土,经过雨季被水浸润后能使其自身沉陷稳定,其容重为180g/cm3可以用于路基。在严寒地区,严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土,宜采用1:9或2:8灰土加固路基,其厚度一般为15cm。文档分享②基层一般实在土基之上,起承重作用的一层,其作用主要是传递荷载,一方面支承由面层传下来的荷载,另一方面把此荷载均匀地传给土基。因此,要有一定的强度,所用材料一般有碎(砾)石、灰土或各种矿物废渣等。在路基排水不通畅或有冻胀翻浆的路段上,为了排水、降温、防冻的需要,往往还要用煤渣土、石灰土等在路基之上筑成垫层。在园林中可以通过加强基层的办法解决这一问题,一般不另设此层。③结合层当采用块料铺筑面层时,在面层和基层之间,为了结合和找平而设置的一层。一般选用3-5cm的粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆。④面层园路最上面的一层,直接承受来自人流、车辆的荷载和外界环境因素如日晒、严冬、风蚀、雨雪等的破坏。因此面层材料要求坚固、平稳、耐磨、耐腐蚀、具有一定的粗糙度、少尘埃、便于清扫。文档分享二、道路的附属结构①道牙道牙安置于路面两侧,主要作用是支撑路面,保持其横向稳定,也可起到衔接高程和美观的作用。道牙一般用砖、混凝土和预制花岗岩条石制成,在园林中不通行大型车的地方也可以用瓦、大卵石等,近年来,也有用混凝土仿木墩做道牙的。道牙分为:平道牙、立道牙。文档分享立道牙文档分享平道牙文档分享仿木墩做道牙文档分享②明沟和雨水井收集雨水用,园林中多为砖砌。③台阶当路面坡度超过12°时,在不通行车的路段上,一般要设置台阶;台阶的宽度应与路面相同;根据人的脚掌大小和人在不费力的情况下脚能抬高的高度,每级台阶的高度可选择12-17cm,宽度选择30-38cm;一般每隔10-18级台阶要设置一个休息平台供游人休息;为防止台阶积水或冬季结冰,每级台阶应有1%-2%的向下坡度;在园林中还可结合周围环境用天然山石、预制混凝土作成木纹板、树桩等各种形式的台阶;有时为了营造高耸的感觉,可适当增加台阶高度。文档分享文档分享