《交通工程》2.ppt

文档介绍：人、车、路的交通特性
《交通工程学》
7/14/2017
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道路系统中的人包括驾驶员、行人和乘客.
人的因素不仅涉及到交通安全,而且贯穿交通工程学的各方面.
其中驾驶员的特性是本节讨论的重点.
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迈克尔·舒马赫
概述
驾驶员是交通系统中最活跃的因素之一,是影响交通安全与效率的关键要素,主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。
1、感觉、知觉与信息处理
(1)感觉
感觉是对客观事物个别属性的反映;包括视觉,听觉,嗅觉,味觉,触觉,动觉和平衡觉。
(2)知觉
知觉是对整个物体的认识。
(3)信息处理
驾驶员通过感觉器官感知车内外的各种行车信息,并结合自己的经验进行加工,做出相应的判断和决策,最后通过“反应器”操作车辆。

(1)视力:眼睛分辨两物点之间最小距离的能力。
分为:静视力;动视力;夜间视力。
车速(km/h):
看清标志的距离(m)
60
240
80
160
动视力随着汽车速度的提高,明显下降

与驾驶员的年龄等生理条件有关,年龄越大动视力越差(驾驶员学驾驶年龄限制的依据)

夜间视力:
物体颜色
白
黑
红
灰
绿
发现颜色距离





确认某物体距离





断定其移动方向





夜间驾驶员的辨认距离

视力与亮度有关
(1)夜间视力随着照度的增大而增大, 注意夜间行人消失现象。
(2)黄昏时间对驾驶员最为不利。

(3)明(暗)适应:由暗(明)处到明(暗)处,眼睛****惯,视力恢复。

应用举例