文档介绍：摘要本设计课题为汽车前轮转向系统的设计,课题以机械式转向系统的齿轮齿条式转向器设计及校核、整体式转向梯形机构的设计及验算为中心。首先对汽车转向系进行概述,二是作设计前期数据准备,三是转向器形式的选择以及初定各个参数,四是对齿轮齿条式转向器的主要部件进行受力分析与数据校核,五是对整体式转向梯形机构的设计以及验算,并根据梯形数据对转向传动机构作尺寸设计。在转向梯形机构设计方面。运用了优化计算工具Matlab进行设计及验算。Matlab强大的计算功能以及简单的程序语法,使设计在参数变更时得到快捷而可靠的数据分析和直观的二维曲线图。最后设计中运用AutoCAD和CATIA作出齿轮齿条式转向器的零件图以及装配图。关键词:转向机构,齿轮齿条,整体式转向梯形,,,,designofSteeringtrapezoidmechanism,:Steeringsystem,MechanicalTypeSteeringGearandGearRack,IntegratedSteeringtrapezoid,MatlabTrapezoid目录1绪论 32机械转向系统的性能要求及参数 113机械式转向器总体方案初步设计 204齿轮齿条转向器校核 275转向梯形机构的设计 、杆与球销 436基于CATIA的齿轮齿条式转向系统的三维建模 45结论 49参考文献 50致谢 51附录基于Matlab的转向梯形机构设计程序 ,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵横线偏转一定角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的