文档介绍：目录
1. 编制依据 2
2. 工程概况 2
3. 工程设计 3
4. 试验日期 3
5. 试验目的 3
6. 试验段选址 3
7. 准备工作 3
8. 填石路堤施工工艺及方法 3
9. 试验检测方法 3
10. 质量标准 3
11. 试验总结 3
填石路堤试验段施工方案
编制依据
《安顺二环路施工图》;
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
工程概况

安顺二环路起于安顺西南面的改造后的黄果树大街,由西南向东北途径西航路、开十号路、上跨杨家桥水库、开二号路、经六路、星火路、上跨三河水库、北一号路、开十九号路、纬四路、迎宾大道、机场路、纬二路、纬一号、开四号路、安普路、北山路、武当路、安顺市新行政中心的四条规划道路、市府北路、北五号路、安轿铁路、西八号路、北四号路、西六号路、北十九号路,终点平交两六路。
、地质条件
安顺二环路K8+000~K11+620段位于安顺经济技术开发区,地形地貌主要为峰丛谷地地貌。海拔标高1365~1520m,坡高约8~155m,坡面坡度20°~90°不等。区内多孤立山丘,多为基岩裸露的山体,几无土壤覆盖,植被多为稀疏杂草、小柏树和荆棘。
(1)地层岩性及构造
地层主要为三叠系中统关岭组第一段(T2gl1)及第四系(Q),其岩性分述如下: 
1)关岭组第一段(T2gl1):灰、浅灰色薄至中厚层白云岩、 灰岩,夹白云质灰岩、泥质灰岩,分布于整个工作区,厚度大于470m,未见底。 
2)第四系(Q):由土黄、灰黑色粘土、粉质粘土及碎石组成,分布于坡度较缓的斜坡及地势低洼处,厚0~2m。 表层岩体风化节理裂隙较发育。
(2)工程地质
根据岩性特征、岩石强度及构造等将岩石划分为硬质岩类、软质岩类及松散岩类。 
1) 硬质岩类 
工作区地层露头均为白云岩、灰岩,其结构致密,强度高,变形小,节理裂隙较发育。 
2) 软质岩类 
由白云岩、灰岩的夹层——白云质灰岩、泥质灰岩组成,其强度较低,遇水易软化,脱水易崩解。
3)松散土类: 
主要为第四系残坡积(Q)耕植土,土黄、灰黑等色,分布于坡度较缓的斜坡及地势低洼处,结构松散。
工程设计

按城市快速路标准设计,道路设计车速为60km/h,路基宽度46m。

根据施工图设计,填方路堤采用石料填筑,石料强度不小于20MPa。填石路基压实质量控制标准要求如下:
填石路堤石料压实质量控制标准
分区
路面地面以下深度(m)
压实干容重(KN/m³)
孔隙率(%)
硬质石料
中硬石料
软质石料
硬质石料
中硬石料
软质石料
上路堤
~
由试验确定
≤23
≤22
≤20
下路堤
>
由试验确定
≤25
≤24
≤22
试验日期
拟定于2013年3月1日至2013年3月31日进行填石路堤填筑试验工作。
试验目的
(1)根据填料种类,选定适宜的压实机具,确定填料填筑的松铺厚度、压实工艺、质量控制标准等施工工艺参数,使填筑路基的技术指标满足设计规范要求。
(2)对试验路段进行试验成果总结,指导本项目路基填筑的全面施工。
试验段选址
根据现场实际情况,本项目选择具有代表性的K8+840~K9+040段填石路基作为全线路基试验段,该段路基全长200m,宽度约46m。回填料均取于K9+300~K9+700挖方段,石料采用爆破开挖或破碎机破碎,经项目部试验室同监理取样试验确认该石料为硬质石料。
准备工作

为保证路基试验段试验工作的正常开展,项目部成立以项目总工游富然、项目工区长郑修平为首的路基试验段指挥领导小组,负责路基试验段施工管理及试验总结等各方面工作。
另有项目部测量组负责配合沉降观测和其它有关测量工作,路基作业队负责按照指挥小组施工安排进行路基试验段的具体施工。除上述指挥小组成员外,另投入试验段人员数量如下表:
人员项目
施工负责人
路基工程师
试验员
测量人员
推土机司机
压路机司机
划线工
指挥卸土
汽车驾驶员
挖掘机司机
人数
1
1
2
4
2
2
6
2
10
2
、设备
根据现场实际情况,拟投入填石路基试验段主要仪器、设备如下表:
拟投入本合同工程试验路段的主要施工机械表
机械名称
规格型号
出厂时间
数量
进场时间
推土机
山推YT-220
2012
1
2013