文档介绍：林伯强、刘希颖: 中国城市化阶段的碳排放: 影响因素和减排策略
中国城市化阶段的碳排放:
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林伯强

刘希颖
内容提要: 作为目前国际上碳排放总量和增量都是最大的国家, 中国碳减排的国际压
力日益增大, 而所处的城市化经济发展阶段的能源需求特征又使得碳减排相对困难, 因
此, 制定现阶段的碳减排政策是中国政府最为紧迫的任务。本文针对中国当前阶段性经
济增长和能源消费特征, 对 Kaya 恒等式做出适当修正, 引入城市化因素, 研究了现阶段碳
排放的影响因素。本文选用协整的方法研究了 CO2 排放量与主要变量之间的长期均衡
关系。采用蒙特卡洛模拟法, 动态地解释和预测了在各解释变量服从既定概率分布的前
提下中国 CO2 排放量的增长情形。中国在城市化进程中控制碳排放增量, 实现低碳转型
应当在保证 GDP 增长的前提下, 通过控制城市化速度和将城市化进程作为低碳发展的机
会, 以及通过降低能源强度( 节能) 和改善能源结构( 通过增加清洁能源在能源消费结构中
的比重) 来实现。低碳转型战略的选择应该是: 节能为主, 发展清洁能源为辅。
关键词: 城市化
二氧化碳排放能源强度
能源结构
一、引

言
气候变化已成为全球关注的焦点, 中国作为全球最大的 CO2 排放国, 明显受到国际减排压力。
2009 年, 政府提出 2020 年单位 GDP 碳排放( GDP 碳强度) 要在 2005 年的基础上下降 40%
45% 的
目标。
中国目前处于城市化工业化阶段。2007 年, 中国的 GDP 约占世界总量的 6% , 但是钢铁消费量
占世界的 30% , 水泥占 54% , 说明中国正在经历着城市化工业化进程。1978 至 2008 年间, GDP 以
平均每年 10% 的速度增长, 一次能源需求年均增长 5 7% , 电力 9 1% 。2003
2008 年间一次能源
消费总量的年均增长速度接近双位数, 说明中国工业化城市化的进程正在加速。目前中等收入国
家城市化率大约为 61% , 高收入国家为 78% , 中国 2008 年为 46% 。预计 2020 年, 中
也将达到 60% 左右, 意味着从现在到 2020 年, 大约 3 亿人口将由农村移居城市工作生活。
城市化工业化阶段的能源消费特征是增长快和能源需求刚性。城市居民人均能源消费量是农
村居民的约 3 5 4 倍。城市化相关的大规模城市基础设施和住房建设需要大量的水泥与钢铁, 只
能在国内生产。此外, 为城市化提供大量的就业, 要求中国的产业结构主要以劳动密集型为主, 生
产相对低端、高耗能的产品。对于像中国这样的人口大国, 城市化发展阶段与能源需求之间存在着
紧密的逻辑关系, 即经济快速增长会推动城市化进程, 城市化进程会提高整体能源消费水平, 由于
城市化与工业化基本同步, 城市化进程中的工业化特征体现为高耗能产业迅速发展, 也意味着能源
消费增长较快。相对于国内工业化城市化进程所需要的大量高耗能产品来说, 国际市场太小, 只能
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林伯强、刘希颖, 厦门大学中国能源经济研究中心, 邮政编码: 361005, 电子信箱: bqlin@ xmu. edu. cn, xiyinglvm@ 126. com。
本文受到长江学者科研配套经费和国家社科基金重大项目( 09&ZD050)的支持。作者衷心感谢两位审稿人的具有建设性的意见。
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影响因素和减排策略
2010 年第 8 期
依靠国内生产来满足, 因此, 能源需求是刚性的。
即使按照目前的新能源与可再生能源发展规划, Lin & Liu( 2010) 证明了中国能源结构仍将长
期以煤为主。中国 2008 年的能源消费总量为 28 5 亿吨标准煤, 其中, 煤炭消费量占比为 68 7% ,
石油消费量占比为 18 7% , 天然气占比为 3 8% , 其他新能源与可再生能源占比仅为 8 8% 。林伯
强等( 2009a) 利用协整方法预测了在城市化、产业结构及经济增长等阶段特性要素的影响之下, 至
2020 年, 中国一次能源消费总量将达到 47 3 亿吨标准煤, 其中, 煤炭占 63 9% , 石油占 13 9% , 天然
气占 6 2% , 其他新能源及可再生能源占比 16% 。但以煤炭为主的能源消费结构会导致严重的环
境污染。以发电为例, 单位发电燃烧煤炭产生的 CO2 是石油的 1 3 倍( 林伯强等, 2009b) 。
中国的城市化工业化至 2020 年将基本完成。从现在到 2020 年, 中国能源需求刚性且快速增
长的趋势不会改变, 以煤为主的能源结构也无法改变, 碳