文档介绍：港珠澳大桥珠海连接线第一合同段路面基层施工方案编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团有限公司港珠澳大桥珠海连接线第一合同段项目经理部2016年9月15日目录1、编制范围、依据 12、概况 13、施工部署 34、路面基层施工工艺及方法 55、质量保障措施 106、安全保证及文明施工措施 11路面基层施工方案1、编制范围、依据编制范围:拱北隧道路面基层编制依据:《港珠澳大桥珠海连接线附属工程施工图设计》港珠澳大桥珠海连接线施工质量检验标准《高速公路质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)2、概况港珠澳大桥珠海连接线路面基层工程起迄桩号为左线ZK1+150-ZK3+891(YK1+515-YK3+890),隧道双线全长5116m(左线长2741m,右线长2375m)。隧道内路面基层回填分为左右线进行施工路面基层为26cm厚C40混凝土面板+C20混凝土回填整平,其中左线ZK1+669~ZK2+、右线YK2+436~YK2+812路面基层均为C40混凝土回填层,~50cm。隧道左线ZK1+669-ZK2+325、YK2+436-YK2+812部分混凝土面板较薄处采用配筋混凝土面层,设?12钢筋网片,横向钢筋间距50cm,纵向钢筋间距25cm。C20回填层混凝土量:,C40面板混凝土量:。敞开段路面结构图3、:杜绝发生重大以上的责任事故,包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急(恶)性中毒事故。(1)年度职工工伤责任事故死亡率≤‰,重伤率≤‰,轻伤率≤‰;(2)一次设备责任事故直接经济损失≤5万元;(3)无发生重大责任事故;(4)无发生一般及以上火灾责任事故;质量目标为:交工验收评分90(含)以上,对本建设工程的施工质量在设计使用年限内依法终身负责。建立健全强有力的质保体系和质检机构,认真贯彻执行国家和交通运输部有关加强质量管理的法规与文件,开展全面质量管理,落实各项技术质量保证措施,确保工程质量达到优良。,路面基层将根据现场实际情况分洞、分幅施工,计划2016年10月15日开工至2017年3月15日完工。根据暗挖段施工的需要,我部计划对C20基层施工纵向分2幅施工分次进行施工,待一幅施工完成后且达到设计强度要成求时方可施工另一幅C20基层。C40混凝土面板施工,施工纵向分成3幅施工分次进行施工,待一幅施工完成后且达到设计强度要求时方可施工另一幅C40混凝土面板。-1班组及劳动力配置划分表序号班组编号任务划分人数1班组钢筋、模板施工202技术员技术服务23安全员安全督导14电工用电保障15其它其他任务5施工机械配置见表3-2。表3-,按照设计文件、施工规范及有关要求,严格施工。⑴专业的施工队伍:安排熟悉隧道路面基层施工要求、有施工经验的施工队伍,明确一名经验丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相应的机械手、质检员、测量员、施工员和工人。⑵专用的施工设备:现场使用前先对模板的几何尺寸、接缝处高差、模板内壁等进行拼装检查,如果不符合图纸和规范设计要求,不得使用。⑶专项的检测:隧道路面基层施工采用专用的检测表格,建立包括高程、中线、边线、混凝土施工、线型直顺度、照片等在内的专门记录档案,要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。⑷拱北隧道路面基层计划安排两个专业施工班组,分别从东、西区同时施工。4、→安装模板→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→拆模→养护。(1)施工前准备对找平层顶面进行全面测量,对所有使用的高程控制点与附近的高程点进行联测,以确保C20混凝土基层的设计厚度,凿除浮渣、浮浆,清除底板泥土等杂物,并用高压水冲洗干净。(2)主要施工方法及工艺1)模板安装基层检验合格后,即安设模板。模板采用定型钢模板,模板用铁钎打入基层固定。同时把设计高程放样在模板的顶面。模板底面与旧混凝土顶面紧贴,局部空隙处事先用水