文档介绍：中国民航大学硕士学位论文摘要随着机场行李自动分拣系统运行规模的不断扩大,为适应我国机场行李运输业的良好发展趋势,必须保证在行李输送过程中对行李现场状况的实时了解,因此需要有更合理和完善的实时监控系统。由于机场行李分拣系统的庞大、复杂,和机场旅客流与行李流的实时性特别高,所以本文选择其子系统——自动行李导入系统,作为研究课题。目前,国内在民航机场自动行李分拣机领域的研究刚刚开始,在国际上,也只有少数几家大型公司掌握机场自动行李分拣机的核心技术,但由于其设备种类繁多,往往自成系统,无法进行互换性的监控和管理。本论文结合首都国际机场T2行李分拣系统的实际情况与设计要求,通过对行李导入系统数据通讯设计、行李导入系统有限元模型分析、机电控制模型分析和监控系统等四个方面的研究,实现了行李导入系统的一般性设计。本文首先介绍了机场自动行李分拣系统的概况和发展,根据对系统的控制分析,结合首都国际机场他行李分拣系统,采用基于PROFIBUS数据通讯技术采集现场数据的系统结构,改变了传统的现场层设备与控制器之间的一对一I/O连接方式,从结构上实现了现场设备的远程监控、参数化及故障诊断等问题。其次对行李导入系统采用有限元方法,按照实际行李导入系统的机械结构通过Pro/E软件建立三维模型,并将模型通过数据接口导入ANSYS有限元分析软件中,对行李导入系统的动态性能进行仿真。再次,建立导入系统的数学模型,通过理论计算,得出变频器、电动机运行的速度、加速度、时间等运行参数,为采用西门子PLC设备构建行李导入系统的机电控制建立了理论模型。最后,对于其监控系统,,将高级语言的面向对象技术应用到了此监控系统的程序设计中,实现了控制系统各种资源(设备、标签量、画面等)的配置和编辑。关键词:机场行李分拣现场总线模态分析有限元法中国民航大学硕士学位论文AbstractBHS(BaggageHandlingSystem)plicatedcontrolsystemwhichconductsreconciliationandautomaticsortingserviceforpassengers’—timecontrolofbaggagetransport,itisnecessarytoestablishmorerationalcontrolsystemtofollowthedevelopingtendencyofChina’----,,thethesisconstxuctsBaggageInductionSystemondesigningdatacornmtmicationandanalyzingfiniteelementmodel,electricalcontrolmodel,,municationtechniquetofulfillthecollectionofterminaldata,whichchangestraditionalpoint-to-pointI/Oconnectionmodebetweenoperatingequipmentsandcontroller,andrealizesthesefunctionsoflong-distancecontrol,,thethesisestablishesmathematicmodelforBaggageInductionSystem,which