文档介绍：,特制定本规则。。各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,建立、健全各项安全管理制度,严格作业纪律和劳动纪律,落实防范措施,防患于未然。、铁路公司应保证工务安全的及时投入,工务部门应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺,以满足运输安全的需要。,工务部门应缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。,均应遵守本规则。本规则未作规定的,铁路局可根据需要制定,并报铁路总公司备案。(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。。、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。施工项目主要包括:,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。、路基和桥隧涵稳定的各种施工及爆破作业。、监控设备的新建、技术改造、大中修施工。,路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。、更换钢轨或轨枕,成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器),更换轨枕板施工。。。、使用和行车安全的施工。。1.Ⅰ级施工(1)繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。(2)繁忙干线和干线大型换梁施工。(3)繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。2.Ⅱ级施工(1)繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工。(2)干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工。(3)繁忙干线和干线其他换梁施工。(4)繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工。大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工除外。3.Ⅲ级施工除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。,结束后须达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。一、纳入天窗的维修项目纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。(一)Ⅰ、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。、装卸机具、材料等。(限于不影响路基稳定的)。。(二)Ⅱ,更换或修理轨道(道岔)伤损零部件。、焊接钢轨。、拨道量不超过40mm的起道、拨道。。。拨正支座,支座垫砂浆厚度在5Omm及以下时。,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木。、衬砌裂损加固。。,清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根。、砍伐危树及隧道内除冰作业。。。二、可不纳入天窗的维修项目下列维修作业可在天窗点外进行:、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业。;线路标志、标记涂刷;整理道床;清理垃圾或弃物;其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业。、栏杆油漆、不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装,不影响行车安全的隧道除冰作业。,利用速度不大于12