文档介绍：第一章发动机的基本知识
概述
四行程发动机工作原理
发动机的总体构造
发动机的主要性能指标与特性
内燃机名称及型号编制规则
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§ 概述
发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
1、按燃料的使用不同分
汽油机
柴油机
一、发动机的定义:
二、发动机的分类:
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧,把产生的热能转变成机械能。
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3、按冷却方式不同
水冷发动机
风冷发动机
2、按完成一个工作循环所需行程数
四行程发动机
二行程发动机
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4、按气缸数及排列方式
单缸发动机
多缸发动机
单列式
V型
对置式
单列式
V型
对置式
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§ 四行程发动机工作原理
上止点
下止点
活塞行程(S)
曲柄半径(R)
气缸工作容积(Vh )
燃烧室容积(Vc )
气缸总容积(Va )
一、发动机结构基本术语
压缩比
发动机排量
工作循环
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动态演示
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压缩比
气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比,用ε表示。
例如:现代化油器式发动机压缩比一般为8~11(轿车有的达10以上)。柴油机压缩比一般为为16~22。
Va - 气缸总容积;
Vh - 气缸工作容积;
Vc - 燃烧室容积;
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工作循环
对于往复活塞式发动机,每进行一次能量转换,均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程,称为发动机的一个工作循环。
多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量,用表示VL 。
发动机排量
VL= V h × i
Vh-气缸工作容积(气缸排量)
i - 气缸数目
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二、四行程发动机工作原理
观看演示
1、进气行程
2、压缩行程
3、作功行程
4、排气行程
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