文档介绍：一、设计依据及技术规范1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)3、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)4、道路交通信号灯安装规范GB14886-2005《征求意见稿》5、广安市枣山物流片区物流大道道路工程施工设计图二、交通工程设计1、交通标志设计1)、设计原则交通标志是道路交通设施最基本组成部分,它对道路使用者提供必要和充分的信息支持,对其进行正确的引导,使其快捷准确的到达目的地。交通标志是道路使用者最直接的诱导者,交通标志设计的合理与否将直接关系道路的使用效率。①设计对象:不熟悉本次路段和周边道路网体系的司乘人员。②设计目的:确保交通顺畅和行车安全③布局理念:整体布局,符合广安市公安管理局有关要求,具有系统性、连贯性,给道路使用者提供全面的咨询,满足各种道路交通信息的需要。④符合人机工程学。以40m/h的行驶速度考虑,标志的设置要充分考虑在动态条件下发现,判读标志及采取行动的时间和前置距离。⑤标志为道路使用者提供正确及时的信息,避免提供过多的信息,防止信息过载,重要的信息应给予重复显示的机会。⑥设置在车辆行进正面方向最容易看见的地方,根据具体情况设置在道路右侧,中央分隔带,或者车行道上方。⑦标志牌在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右地排列,且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光,在装设时,应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度,禁令和指示标志为0-45°,指路和警告标志为0-10°。2)、技术要求①安装要求根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况,标志的安装支撑方式可分为单柱式、悬臂式(单、双)和附着式。。单柱式标志不应侵入道路建筑限界以内,标志内边缘距离路面或土路肩边缘不小于25cm,且标志板下缘距离路面高度200~250cm;悬臂式标志的安装净空不小于500cm。当设计标志的安装位置与实际存在的位置发生冲突时,可适当调整。地基承载力应满足设计要求,钢筋混凝土基础应提前施工,等强度达到设计强度的90%后方可安装立柱和标志板;标志安装后,版面及杆结构表面均不得有损伤现象,版面不得有较大的气泡和颜色不均匀等现象,立柱竖直度允许偏差±3°,标志板下缘至路面净空允许偏差0~+100mm;标志板内侧距路肩边线距离允许偏差100mm;基础尺寸允许偏差-15~+50mm。②材料选用板材料:标志板采用铝合金板,,警告、禁令、。小型板后配铝滑槽,大型标志板采用分块拼装。反光材料:采用钻石级反光膜。立柱:采用镀锌钢管或无缝钢管。标志结构中的所有钢结构(包括螺栓、螺母等)均应先加工制作,后漆乳两道白色外观漆。③结构设计标志板和滑动槽铝用铆接,标志板与立柱通过滑块和滑动螺栓连接,悬臂标志采用外框式。标志底板和滑动槽铝(或方管、矩管)采用Φ5x10的铝合金铆钉铆接,铆接间距不大于15cm;铆钉沉头面必须磨至标志面一样高度,铆钉沉头面不得凹入板内,否则应补至版面高度,做道牢固、平整。滑动槽铝长度必须连接,不得焊接,对于大型标志,必须进