文档介绍：工程名称狮岭跨广清高速公路特大桥里程DK44+:广清城际施QL-07适用范围10-13#墩连续刚构技术交底内容:挂篮悬浇施工技术、安全交底编号:2015年月日挂篮悬浇施工工艺、要求挂篮悬浇施工工艺流程图0#梁段浇注后,达到设计张拉强度时按照设计要求进行预应力张拉并压浆,在0#段上拼装挂篮,进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。(1)、挂篮设计本连续梁采用三角挂篮,挂篮主要由主桁部分、滑移部分、吊拉部分、底篮部分、内模部分、模板部分及其他辅件组成。模板系统包括挂篮底模、外侧钢模、内模;其他辅件包括精轧螺纹钢及其配件、连接螺栓、螺旋千斤顶、手拉葫芦等。(2)、挂篮拼装墩顶0#节段施工完毕后开始拼装已加工好的挂篮,拼装时按构件编号及总装图进行。主要拼装程序是:走行系统®主桁系统®锚固系统®底模板®内外模。平台防护系统及时搭设。挂篮安装完后安质部按要求进行验收,并填写安装验收记录表。(3)、挂篮试压试验挂篮在0#块拼装完毕后,为保证挂篮结构的可靠性和实际中的弹性变形以及测定挂篮实际变形量,确保箱梁施工中的安全和质量,对已拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行试压,以求得挂篮在不同荷载下的变挠度值。挂篮在施工前均要进行荷载试验,以检验挂篮各主要部件受力情况及挂篮的整体变形,以便指导施工。(4)、挂篮行走每个T构从1#段开始,对称拼装好挂篮后,即进行1#段的悬臂灌注施工,施工完1#段后,挂篮前移至2#梁段,其行走采取螺旋千斤顶顶推。注意T构两边挂篮要对称同步前移,以免对墩身产生较大的不平衡弯矩;挂篮行走前应有领导旁站,检查合格后方可行走,确保挂篮行走安全。挂篮前移前应做好以下准备工作:a、测量标识已施工梁段的中线和高程,,方便观测和保证T构两侧挂篮同步对称移动;b、铺设滑道走形设施;c、对挂篮的结构状态和各部位连接情况进行详细检查并做好记录,发现缺陷应及时整改、纠正;e、解除挂篮主桁架后锚和前支点处的锚固,栓好安全绳及尾绳;f、安装并调试前移动力装置。挂篮前移应符合以下要求:a、挂篮前移必须在梁段的纵向预应力筋张拉完毕后进行,前移时对称移动,并应设专人指挥;b、挂篮前移应根据前移方式、驱动动力的操作要求进行,并保持主桁处于水平状态,挂篮前移不得使用卷扬机钢丝绳作牵引动力;c、,就位时中线偏差不应大于5mm;d、挂篮移动时后端应有牢固可靠的防倾覆、防溜走的保护措施。(5)、就位测量控制测量控制即是挂篮的主桁的中线及横向控制。首先依据基准线控制和放样轨道走向。在挂篮主桁上标记出主桁的轴线,通过观测此轴线来使挂篮中线和桥轴线平行进行挂篮中线的控制。在挂篮主桁上设置垂直于主桁中线的标记线,用仪器观测横向轴线进行横向控制。(6)挂篮底模、侧模调整及端模、内模安装挂篮安装就位后,经检查合格,方可开始模板调整。施工班组根据技术组提供的中点和标高点及与已浇筑梁段的结构尺寸关系,首先对模板进行初调,技术组进行复核,对偏差及时进行调整。线型监控单位提供立模标高,技术组经复核无误后使用。班组应积极配合技术组、线型监控单位对梁段进行的线型监控工作,按要求支立模板。底模、侧模、内模调整到位后,应保证所有吊杆、吊带均匀受力,保持其竖向垂直。模板拉杆应采用φ25精轧螺纹钢,外套pvc管,对模板进行对拉,并应采用垫板加双螺母,保证模板稳固牢靠。拉杆间距一般为1m*1m,可根据实际情况进行微调,。模板安装前应对表面锈迹、污物进行打磨干净,并均匀涂刷脱模剂。(6)、钢筋、预应力管道及其他预埋件安装挂篮调试完毕,满足施工要求后,便进行钢筋安装,其安装顺序如下:底板下层钢筋网®底板上层钢筋网®腹板钢筋®顶板和翼板下层钢筋®顶板上层钢筋各梁段间纵向钢筋采用搭接焊,搭接焊接满足螺纹钢单面焊焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径),;接头应错开设置,使同一截面接头不超过接头总数的50%。当钢筋、管道冲突时,允许局部调整,调整原则是:先调整普通钢筋,后调整竖向预应力筋,然后是横向预应力筋,保持纵向预应力筋管道位置准确。在预应力管道、预应力筋附近焊接时,应对管道和预应力筋采取防护措施,避免被焊渣烧伤。预应力管道定位筋保证基本间距不大于60cm,在管道平弯、竖弯处应设置φ12的防崩裂钢筋,钢筋间距10cm,按设计要求与附近梁体钢筋焊接牢固。预应力管道严格按坐标图交底进行准确定位,保证管道线型无局部折角、直线段准直、曲线段均匀过渡。腹板通风孔、底板或顶板泄水孔、挂篮预埋孔、梁面预埋套筒及L型钢筋、接触网支柱基础预埋钢板及桥面加强钢筋、体外预应力预埋U型螺栓及转向器预埋管等、桥面防护墙、竖墙预埋钢筋、桥梁徐变观测标、线型监控观测标等预埋件,均应按相应交