文档介绍：沈海高速江门段“11·18”较大道路交通事故调查报告(经调查组全体成员2016年1月6日集体审议通过)2015年11月18日15时23分,沈海高速江门段发生一起较大道路交通事故,造成7人死亡、2人受伤,直接经济损失约508万元人民币。事故发生后,省、市两级政府高度重视,相关部门领导迅速赶赴现场并开展事故处置及善后处理工作。省、市领导分别作出指示批示,要求千方百计抢救伤员,妥善做好善后工作,尽快查明事故原因,举一反三并采取有效措施,防止类似事故发生。根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)、市安委会《关于进一步规范我市较大生产安全事故调查处理工作的通知》(江安生字〔2011〕18号)规定,江门市政府立即启动成立由市政府副秘书长许彩华担任组长,市公安交管局吴辉局长、市安全监管局李健荣副调研员担任副组长,市公安局、市公安交管局、市监察局、市安全监管局、市公路局、市交通运输局、市总工会及恩平市人民政府有关领导和人员联合组成的沈海高速“11·18”较大道路交通事故调查组(以下简称“事故调查组”),并邀请江门市人民检察院派员参加事故调查工作及商请河南省周口市人民政府参加事故调查工作。事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘查、检验测试、技术鉴定、调查取证和综合分析,认真查明事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况,认定事故性质和责任,并提出对有关责任人及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下:一、基本情况(一)事故车辆及其驾驶人情况1、粤JW6825号小型普通客车,核载7人,车辆注册登记人:黄文忠,于2015年5月28日登记入户,该车2015年6月27日有一宗交通违法记录未处理。车辆投保于太平洋保险股份有限公司,有强制保险,第三者商业保险限额:10万元,司乘险7个座位,每个座位1万元。事故后粤JW6825号小型普通客车经江门市坚煌机动车检测站有限公司检验,车辆检验结论为:1、方向机撞烂,左、右前轮避震机碰撞变形,左、右前轮下臂碰撞变形,其余转向机构齐全;2、左、右大灯撞烂,其余灯光、线路齐全;3、制动构件齐全;4、经判断,该小车在高速以5档档位,以时速105km/h速度行驶与前车发生碰撞。经委托陕西省长安大学机动车物证司法鉴定中心鉴定,。杨国全,粤JW6825号小型普通客车驾驶人,男,汉族,1979年8月10日出生,广东省雷州市人,2015年5月9日初次考取机动车驾驶证,有效期至2021年5月9日,准驾车型为C1。事故后经酒精、毒驾检测,未发现异常。已于事故中死亡。2、豫PZ0022重型自卸货车,车辆注册登记人:张继海,登记住址:河南省鹿邑县穆店乡碱厂行政村算张庄,于2010年6月30日转入登记入户,该车三年内有7宗交通违法记录,均已处理。车辆交强险投保于太平洋保险股份有限公司。据调查,豫PZ0022号重型自卸货车是李帅(张继海的女婿,男,32岁,汉族)出资购买,在2010年6月30日以其岳父张继海名义在河南省周口市登记入户。2014年6月11日,李帅将车辆转让给白山坡(转让后没有办理过户登记手续,只签订《卖车协议》),因此,事发时车辆实际支配人为白山坡。经核查,豫PZ0022重型自卸货车没有取得《道路运输证》。事故发生时豫PZ0022重型自卸货车装载沥青,事故发生后经对货物进行过磅总重量为64340kg。该车登记资料:豫PZ0022重型自卸货车整备质量为15170kg,核定载质量为15585kg,该车超载48755kg(超载313%)。事故后豫PZ0022重型自卸货车经江门市坚煌机动车检测站有限公司检验,豫PZ0022重型自卸货车检验结论为:1、转向机构齐全;2、左前、右前转向灯不合格,左后、右后制车灯不合格,其余灯光、线路齐全;3、制动构建齐全;4、经检验,该车辆车尾反光标识不合格,没有安装车辆尾部标识板,没有安装后防护装置。经委托陕西省长安大学机动车物证司法鉴定中心鉴定,。白山坡,豫PZ0022重型自卸货车驾驶人,男,汉族,1972年12月15日出生,河南省鹿邑县人,2002年10月31日考取机动车驾驶证,有效期至2024年10月31日,准驾车型为A2,在事故中没有受伤。经核查,白山坡取得道路货物运输从业资格证,从业资格类别:经营性道路货物运输驾驶员;发证机关:鹿邑县道路运输管理所;有效期限至2020年9月2日止。事故后经酒精、毒驾检测,未发现异常。事故发生后,江门市公安交通管理局高速公路三大队于2015年11月19日对白山坡采取刑事拘留的强制措施;2015年11月26日,江门市公安交通管理局高