文档介绍：要摘近年来出现了一种新型的复合型材料路面,具有良好的使用性能,但是如何测定上下层之间的粘结强度就成了一个问题。新型路面直剪仪正是为解决这一问题而设计开发的一种基础试验仪器。在对国内外产品进行调查研究的基础上结合本课题实际情况,本文设计了基于上下位机结构体系的测控系统解决方案,以此为基础,论文傲了以下几个在加载系统的研究中。论文介绍了加载方案。通过分析对比其优缺点并结合本课题实际需求,确定了适合路面材料的加载、拉剪方案,为后续的控制系统研究开发奠定了基础。在下位机测控系统的研究中,论文引入了先进的虳控制器,并针对其存储器扩展与配置、基础时钟建立以及电源管理、人机接口等几个关键模块进行了详尽的技术分析和讨论。随后,论文建立了多通道分时采集系统,根据直剪仪的设计要求,对传感器、变送器、取样电路、数据转换电路进行了详细的技术分析,最后讨论了数据采集系统的硬件实现,并进行了系统误差分析。最后论文详细介绍了数据采集系统各模块的软件设计,分析了疍部分的逻辑时序并给出了其程序流程图,编写了水平加载控制系统及液晶显示的部分软件。论文的全部研究工作表明,以机和⒖刂破鞴钩傻闹奔粢遣控系统,加上水平拉剪及加载装置,可以满足新型直剪仪系统的技术性能要求,具有良好的应用前景。关键词:直剪仪;数宇信号处理器莶杉主要方面的工作。大连理工大学硕士学位论文
鴗昏騍...瑃寓鯯甴篋新型路面材料直剪仪的基本研究瓵瓵如瑃甌畇瑃,,.,.,—瓼疍,:.瑃籇籇
髀引言近年来出现了一种新型路面,就是在碾压混凝土乖斐龅母春鲜铰访妫莆D胙混凝土与沥青混凝土复合式路面【。春鲜铰访媸且恢旨行月访嬗肴嵝月重结构,而上面层层为路面提供诸如平整、抗滑、耐磨等优良的使用性能,同时也提出的问题作了答复——什么样的粘层油好嬖诓淮嬖谝桓鲎罴颜巢阌陀昧若粘层油种类已经确定,如何提供要求的稳定性蜓灾宋侍庖彩鞘┕さノ蛔罟匦牡睦为这种复合式路面层间结合状态的规律研究提供科学完备的硬件基础。直剪仪作为~种常见的土工测试仪器,是最早且最直接用于测试试样抗剪强度的一讨成的结构层上加铺一层沥青混凝土面的优点为一身的新型路面结构。因此具有强度高,耐久性好,施工进度快,行车舒适平稳,维修简便,从而具有很大发展潜力。路面结构中的B访嫣峁┝思崾档某为目前由于平整度原因仅用于~般低等级公路路面和停车场的谥泄咚俜⒄沟高等级公路建设中提供用武之地。狝春鲜铰访娼峁沟腁阕魑1砻婀δ芨纳撇悖行Ы饩隽似秸⒖够耐磨三大难题,使得芄怀晒Φ赜τ糜诟叩燃豆仿访婀こ獭5茿阕魑B面表层直接承受着汽车荷载地反复挤压、剪切作用,是否发生推挤、痈包等病害,层能否牢固附着聿悖岵换岵呦嗷グ氲摹傲讲闫ぁ毕窒蟪晌M湃湃嗣的问题【。层的稳定性问题直接影响和决定着表面功能层的服务寿命,引起了工程界的高度重视。由于新型路面优良的使用性能,非常有必要对它们的层间结合状态进行室内试验研究,即就粘层油种类、粘层油用量、垂直压力,剪切速率等因素对于层问结合强度的影响规律进行探讨,这在理论上对于分析各因素相互关系是有价值的,同时也给施工单位料比选,保证层稳定性的合理措施选择的问题。因此,极需要开发~种先进的测试系统,可以测出新型路面材料之间的粘结力,能种仪器。本文正是对现有直剪仪进行调查分析,借鉴它们的优缺点,对新型路面直剪仪进行了基本的研究,从而为实际路面施工提供有力的帮助。大连理工大学硕士学位论文
直剪仪的简介比,将同一种试样制备成几个试样,分别在不同的法向压力下,沿固定的剪切面直接施加水平剪力,使得试样破坏,得其剪坏时剪应力,即为抗剪强度矗,然后根据剪切定律确定试样的抗剪强度指标伊和】。试验开始前将金属上盒和下盒的内圆腔对正,把试样置于上下盒之间。通过传压板和滚珠对试样先施加垂直法向应力疐①.试样的截面积缓笤偈┘铀郊袅,使试样沿上下盒水平接触面发生剪切位移直至破坏。在剪切过程中,隔固定时间间隔,测读相应的剪变形,求出施加于试样截面的剪应力值。于是即可绘制在一定正应力条件下,试样剪变形爰粲α的对应关系。通常采用多个试样,在不同的垂直压力下施加水平剪切力进行剪切,求得试样破坏时的剪应力,然后根据库仑定律确定试样的抗剪强度系数,内摩擦角和凝聚力。.奔粢堑姆掷直剪仪主要是根据库仑定律为理论基础发展而来的、是最早且最直接测定试样抗剪强度的试验方法。直剪仪可以分为应变控制式和应力控制式两种。应变控制是控制试样产生一定位移,以等速推动剪切盒使试样受剪测定其相应的水平剪应力;应力控制是对试样施加一定的水平剪切力,则是分级施加水平剪力于剪力盒使试样受剪,测定其相应位移【。,试样的内摩擦力与剪切面上的法向压力成正图甀直剪仪工作原理图新型路面材料直剪仪的基本研究琹,垂直力
国内外直剪仪研究概况于应力控制式