文档介绍：摘要机械自动变速箱谄刀Υǘ低撤⒒幼旁嚼丛街匾5淖饔茫配有钠导菔患虻ィ菔徽咧恍枰2扔兔牛葾系统会自动地选择换挡的最佳时机,提高了驾驶的舒适性和整车的可靠性。为了进一步提高的性能和经济性,各汽车公司都投入巨资对鼋徊降母镄隆本文提出一种新型的峁梗瓜爰幼耙桓鲂〉缁谑涑鲋嵘希ü控锤俜⒍淖K伲⒌鹘谛〉缁淖K伲绷秸咚俣炔钤谝桓龊苄的范围内时,只通过一个气泵来达到自动换档的目的,从而可以替代以前结构中复杂的液力变矩器和同步器,增加变速箱的寿命和减少维护的机会。为了检验这种理论的可行性,本文搭建了有源同步自动变速箱开发平台,设计了一套自主开发的基于淖芸刂破鳎W远坏挡呗缘挠呕远速箱的开发提供试验台架。基于总控制器的硬件部分由两部份组成,一块是以微处理器芯片为核心的控制器,一块以微处理器芯片为核心的控制器。根据试验台架的实际需求,以为核心的控制器来实现试验台架的各种数据的采集,以为核心的控制器来实现数据的存储和人机友好界面,它们之间的通讯通过硬件可编程逻辑芯片来实现。刂破硬件设计包括电源模块、疍模块、疉模块、模块和串口通讯模块。控制器硬件设计包括电源模块、.荽娲⒛?椤显示模块和总控制器的软件部份包括驱动程序和应用程序两个部份。驱动程序与具体所采用的硬件有关,驱动程序完成了疍驱动程序、疉驱动程序、变速箱驱动程序、串口通讯驱动程序、.绦颉液晶屏驱动程序。应用程序完成了娇刂扑惴āㄑ度挝瘛⑹荽娲⑷挝瘛⒋调试任务、允救挝瘛⑹莶杉挝瘛通过在试验台架上做实验,基于芸刂破鞴ぷ餍阅芪榷ǎ饬精度较高,数据存储稳定和人机界面友好,系统可扩展性良好,为进一步改进和评估有源同步自动变速箱提供了可靠的软硬件开发平台。关键词:缁剑珼琒通讯接口模块。
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第滦髀自动变速箱概述低车辆的自动变速技术是车辆改进和完善传动系统的一个重要方向,从年带有液力变矩器的全自动传动系统问世以来,自动变速技术得到了长足的进步和发展,特别是近代微电子技术在车辆上的应用,使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛⋯。自动变速技术在车辆上的应用主要有三种:传动系统、ǘ低场ǘ低场ǘ低呈侵敢毫Ρ渚仄行星齿轮变速器组成的自动变速系统,这种变速系统诞生于世纪年代,经过年的发展,其技术已十分成熟,目前占据着自动变速系统的主导地位。在美国和日本有着较高的市场占有率,目前国产的自动变速车采用的都是传动系统。传动系统简化了操纵、提高了舒适性和车辆平均速度以及行驶安全性和通过性,但是,它还存在传动效率低、结构复杂,制造困难、成本高等缺点。藜洞ǘ疌是驾驶简便、提高车辆燃料经济性的理想装置,但传动带的强度和寿命问题,以及传动带与带轮之间的滑磨等问题限制了拇ǘ的传动系统是在原有有级固定轴式机械变速传动系统基础上增加自动变速操纵系统组成的。唤鼍哂凶远档谋憬荩褂谜叽捶奖悖还具有手动变速箱的传动效率高、成本低、易于制造等优点“低常窃谕ǔ5氖侄渌傧浜屠牒掀魃吓浔敢惶椎缱涌刂频囊貉共僮系统,以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在齿轮式机械变速器效率。武汉理工大学硕士学位论文
姆⒄的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统,以此改变原来的手动操作系统。因此导噬嫌梢桓龌魅讼低忱赐瓿刹僮骼牒掀骱脱〉档牧礁龆鳌导菔患虻ィ菔徽咧恍枰2扔兔牛珹执行机构会自动地选择换挡的最佳时机,从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用,避免换错挡,这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。因此,微机系统大大减化了驾驶的复杂性,让导菔桓蛹虮恪⑹⌒摹姆⒄勾笾路治个阶段:单独控制阶段、整体控制阶段。单独控制指目刂贫韵笾话ㄑ』坏祷埂⒗牒掀鳌⒂兔呕梗淇制的策略只是实现起步,换档时的人工操纵的自动化;整体控制不仅实现人工操纵的自动化,而是对整个传动系统进行控制,以提高传动系统的性能和智能。牡ザ揽刂凭个阶段。第一阶段是半自动姆⒄褂氤墒旖锥巍T缭诹呤甏分抟恍┦侄变速器生产厂家就已开始离合器自动化的研究,通过全机械或液压控制实现离合器的自动化,但这种系统的控制效果不好,没有太多的应用。世纪年代中期,难芯糠较蚴前胱远ㄖ坏迪低场3盗镜幕坏凳笨逃杉菔辉本龆ǎ由电子控制系统完成换档操作的功能。瑞典的低场⒌鹿鶧的低巢捎玫亩际前胱远疉,驾驶员踩离合器确定换档时刻缱酉示器可提示驾驶员何时为最佳换档时刻缱涌刂葡低辰邮艿交坏抵噶詈螅刂执行机构实现换档操作。同一时期,白俄罗斯工学院采用问坏倒媛捎煽制系统完成选档和换档时机的确定及其执行,但在起步时,仍由驾驶员操纵离合器以实现车辆的起步“第二阶段是全自动姆⒄埂4甑祝迨骞竞透皇抗究J开发昵镌谑澜缟献钕妊兄瞥晒Φ缱涌刂苹凳接屑度远渌器一坝贏纬低斗攀谐。贸狄丫芄皇迪殖盗镜钠鸩健⒒坏底远控制。同期,日本的、瑞典的、美国的、意大利的、德国的、法国的级匀远疉进行了研究开发,研究的重点是离合