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一级减速器设计说明书.doc

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上传人:雾里看花 2019/3/8 文件大小:702 KB

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文档介绍

文档介绍:带式输送机的机械传动装置一级直齿圆柱齿轮减速器说明书***机械工程学院汽车工程307155A姓名:****学号:015目录要求与主要数据………………………………………3传动方案的确定………………………………………4电动机的选择…………………………………………4传动比的计算与分配…………………………………5带与齿轮传动零件的计算……………………………7轴的结构设计…………………………………………11滚动轴承的选择………………………………………12键的选择………………………………………………14减速器的润滑…………………………………………15减速器箱体尺寸的设计………………………………16设计小结………………………………………………17参考资料………………………………………………18附件(零件图21张,装配图1张))题目设计用于带式输送机械传动装置————一级直齿圆柱齿轮减速装置。2)方案(见图21-1)3)原始数据(第三组)输送带工作拉力F/N700输送带工作速度V/(m))其他原始条件(1)工作情况一班制,输送机连续单向运转,载荷有轻微振动,室内工作,少粉尘。(2)使用年限10年,大修期3年(3)生产批量100台(属小批量生产)。(4)工厂能力中等规模机械厂,可加工7—8级精度齿轮。(5)动力来源三相交流(220V/380V)电流。(6)允许误差允许输送带速度误差5%,可有不同的传动方案。合理的传动方案除应满足工作机的功能要求,工作可靠和适应条件外,还应力求结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维修方便等。要同时满足这许多要求,在设计时应优先保证重点要求。有以下四种方案分别比较。方案一蜗杆传动:用于传递交错轴之间的回转运动和动力,机构紧凑,噪声较小。但传动效率低,功率损耗大,不宜用于长期连续运转的场合,成本较高。方案二齿轮传动:使用的圆周速度和功率范围广,效率高,传动比稳定,工作可靠性高。但要求较高的制造和安装精度,成本高。方案三链传动:能保持准确的传动比,需要的张紧力也较小作用在轴上的压力也较小,可减小轴承的磨损,能在恶劣的环境中工作。但瞬时传动比不是常数,传动稳定性较差,工作中有噪声。方案四V带动:主要用于两轴平行且回转方向相同的场合,结构简单,成本低,常布置于高速级,能发挥它的传动平稳,缓冲吸震和过载保护的优点。但外廓尺寸较大,寿命较短。比较各方案,方案四符合结构简单,尺寸紧凑加工方便成本低廉等主要条件。所以选方案四。(1)选择电动机类型按已知工作条件要求选用Y系列封闭式笼型三相异步电动机,电压380v。(2)选择电动机功率工作机所需功率为选Y系列封闭式笼型三相异步电动机,电压380V。电动机所需工作功率为由电动机至工作机的总功率为其中V带传动效率=,滚动轴承效率(一对)=,闭式齿轮传动效率=,联轴器效率=,传动滚筒效率=。查手册得:选电动机Y100L1-4,,满载转速1420r/min,。(3)确定电动机转速一般,带传动的传动比,单级齿轮传动的传动比,则总传动比的合理范围为因此,电动机转速的可选范围为电机转速选用1500r/min选电动机Y100L1-4,,满载转速1420r/min,。电机转速选用1500r/min。因此,综合考虑电动机的传动装置的尺寸、重量以及带传动的减速器的传动比,电动机型号转速可选,选定同步电动机型号为Y100LI—4,即电动机的额定功率P=,满载转速n=1420。、分配传动比电动机选定以后,由电动机的满载转速可算出传动装置的总传动比为齿轮减速器的传动比为带轮的传动比为2、运动和动力参数计算0轴(电动机轴)1轴(高速轴)2轴(低速轴)3轴(滚动轴),主动带轮转速为1420r/min,查表选A型带。确定两带轮的基准直径和带速V查表得小带轮直径根据得所以选直径带速确定中心距和带的基准长度选择A型带先初选中心距所初选以中心距所以选最相近的V带长度所以中心距再计算中心距的调整量验算小带轮包角合用。(4)计算V带根数z取Z=2。(5),齿面硬度40-50HRC大齿轮用45钢表面淬火,硬度40~50HRC,接触疲劳强度极限,弯曲疲劳强度极限。取(2)验算齿面接触疲劳强度齿轮按8级精度制造取载荷系数初选齿宽系数查表得:由已知条件小齿