文档介绍：1、梦想鸟儿飞过,天空没有留下痕迹,但却在人类的心中种下了梦想。人类可以像猿猴那样在树上攀援、可以像鱼儿那样在水里畅游,却不能像飞鸟那样在空中翱翔。也许正因为自己不能飞行,我们的祖先在神话故事中创造了能够腾云驾雾的神仙,或者骑着扫把的女巫,以寄托对天空的渴望。然而人类不仅仅满足于精神上的飞翔,试飞行动一直就没有停止过。古人认为人之所以不能飞,是因为缺少翅膀,因此,只要造出一个合适的翅膀就能像鸟儿一样飞翔了。早在中国西汉,就曾有人用鸟的羽毛制成翅膀,绑在身上从高台上跳下并滑翔了几百步。历史上这样的“飞人”还有很多,他们本想像鸟儿那样拍拍翅膀直冲云霄,结果大都非伤即亡。不过,也有少数的“飞人”比较成功。据说在公元13世纪,旅行家马可·波罗在游历中国的时候,亲眼看到有人乘着风筝在空中飘舞的景象。嫦娥奔月2、先驱气球历史的指针静静而缓慢地滑到1783年,蒙特哥菲尔兄弟偶然地发现了氢气的存在,将人类航空探索向前推进了一大步。这一年的11月21日,在法国国王路易十六的面前,两位勇敢的化学家罗泽尔和德尔朗登上了蒙特哥菲尔兄弟发明的热气球。在滚滚浓烟和热气中,热气球徐徐升空,飞向法国首都巴黎上空,在25分钟之后,安全降落于9公里以外的地方。这是人类历史上第一次气球载人的自由飞行。在两年后,有人乘坐氢气球横渡英吉利海峡,用时两个半小时。飞艇飞艇和气球最大的区别是,有了一定的操纵性,方向性,不单单靠风的作用飞行。莱特兄弟1903年12月17日,莱特兄弟进行了人类历史上的首次由动力、可操纵持续飞行试验。试验中,飞机成功地飞行了约260米距离。这次飞行是人类航空史上的一个重要的里程碑,它是航空史上第一个主要依靠动力飞行的航空器,能绕三个轴线改变航向,按照人们的意志驾驶,实现了真正的自由飞行。冯如1910年,冯如怀着为中国人争气的激情,驾驶自行研制的飞机参加了旧金山举行的国际航空比赛。比赛中,冯如驾驶的飞机在飞行高度、速度和航程方面都超过了当时国际上的最好飞行成绩,从而获得国际飞行协会颁发的优等证书。1911年初,为了报效祖国,冯如谢绝美国人的重金聘请,偕同三个助手,携带两架自制飞机返回祖国,继续致力于发展中国的航空事业。不幸的是,1912年8月,冯如在广州燕塘进行飞行表演时,因飞机失事而英年早逝。3、飞跃飞机出现后最初前十几年,基本上是一种娱乐的工具,主要用于竞赛和表演。但是当第一次世界大战爆发后,这个“会飞的机器”逐渐被派上了用场。先是用于侦察,为陆军部队作耳目;继而装上机枪,专门进行空中格斗;后来又带上炸弹,去轰炸敌方的地面阵地;此外,有的飞机专门执行对地面部队攻击的任务。这样,在大战的硝烟中,诞生了一群“铁鸟”──侦察机、战斗机、轰炸机、歼击机和教练机。飞机就这样和战争结下了缘份。由于战争的需要,参战各国加速了作战飞机的研制和生产,飞机的性能有了很大的提高。如速度在1914年时一般是每小时80~115公里,4年后增至180~220公里;飞行高度从200多米提高到8000米;飞行距离从几十公里增大到400多公里。大战初期飞机的重量只有几百公斤,到大战后期,有的战略轰炸机如英国的汉德莱佩季V/1500,总重约13600公斤,最多可装弹3400公斤。如果说飞机在一次大战中初试身手,1939年至1945年进行的第二次世界大战则极大地刺激了飞机的发展,当时世界上几个主要军事大国的统帅们认识到陆战、海战之外的第三战场——空战,将对战争的胜负起决定性的作用。飞机实现了第二次飞跃,一种全新的动力飞机——喷气式飞机开始登上历史舞台。问题:哪个国家最先造出喷气式飞机的?德国超音速军机民用协和协和飞机目前仍然是世界上唯一的超音速客机,每天都有从伦敦希斯罗机场和巴黎戴高乐机场飞往北美的航班。它的飞行速度为每小时1350英里,高度可达60,000英尺。同其他机型相比,协和式飞机从欧洲飞往北美的时间要快3个半小时,是其他机型一半的时间。穿越大西洋的最短时间为2小时52分59秒。由于有5个小时的时差,协和飞机由东向西飞行,意味着当它抵达目的地时的当地时间还早于起飞地的时间。趣味:有意思的是,假设你住在伦敦,在纽约当地时间9点有个会,可是你起床的时候发现已经9点了。是不是你就一点希望都没了?答案是肯定的,不是。你可以乘坐协和飞机,你会与当地时间7点到达。协和诞生于1962年,是英法两国各自研究成果结合的产物。BOEING波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音创立的太平洋航空制品公司(值得一提的是他聘用了生于北京的王助为总工程师)。1912年取得美国国防部订货,专门制造军用飞机,1934年建立波音飞机公司,1961年改为波音公司。总部以前设在西雅图市。1996年,波音收购了罗克韦尔公司的防务及空间系统部,1997年,波音与麦道公司合并;