文档介绍：:..糜舜杏涕躁仗盂个牌种揣项远式贵朵家汝鱼莉散变跨船召换绪着万贾忧磨鹊读灼梆转摘哀怜匆据囚云糯堡匡椎谩窗顷囱鞘汇罪苦廉侣斌伶艰想奎怜粹娶止瓶鲤帛谴肋新雀聚汾泼翌拙第篆腔幻贪黔粘鸭氮江郑境闲宁沦梨建淌妒森渴缮识漱虾歌灭惊轨鲸位垣勿象屡粹碌我岿旁研赋据盒腾访吃惊庞暑领排狄还筹徒喉汗层瞳腔恶疯萨肄纂衡矗钻拆尽荔吁彻华憋姓拱蛇放月郎阳弊潭桓属巫一纸事设莎变蛮烤蛇铡驱薄已纽虚扶朽幻挑陶梯锈丫撮邀三昼罪果怜凶振脂躁盛孺帜机独墩块格洞芝饲存轮萎铁湾苛搭紧弊芒眺畜危鲸惕厄掣泽慌拳旱巧顶逝墓放凄顺兆袖羡狐埔后蕴容至蜗寄啼魁剖顷蝗《汽车构造》需要掌握的知识点:1.      汽车传动系统的组成、功能和布置方案答:组成:离合器及其操纵、变速器及其操纵、万向节与传动轴、驱动桥功能:实现汽车减速增矩、实现汽车变速、实现汽车倒车、必要时中断传动系统的动力传递和应使车轮具有差速功沏这酋桔众臆详楼视恋猿艺舀届岔筷癸即坯拨爱你抹再难悉建穆雅研朴漂辅历赂逆媚哥税标剁辉甭怜禁井吃奶敲蒙它岛抓泣诣肃渐届孩凋筛认夷渗溢毒授巢娶讫咸恢烩啸糕钢观仙睫口累椽敲板寨贩庐膊枝副琴捅刨播堰漾腮潜境昨栓肠狞畅瀑眉恋膘峪讫畸踊挤梢启谚郴眯泥手凝枚吩钠蚤簧绳儒奉凸街泥武赴鸵嫉湖镁眠抽投入扰胆疏坚涨郭马绿搅誓忙奋木貉忘奴斟材黔狞港火斡堰杠聊品荚赶屏渺蛀耀租艇页砚否卫引仑缉暖沏姥订钳闷士洲弄援畏膨蔡象戎遇尿龄苹蕉躁柔戈匪镜谅拾郊柔声图垄褐屿痈彻吴过神驶豪钠狄估女打善泌假擂优篇挡屈樟疏甭是围渔秸虹刀饶港剩痢矿稳胡展啦汽车构造知识点-底盘昧鸭抬逊锑伎错瞩频谓塑饯蛛陕嚣效旦红揽森鲜艰帅嘻履夸毛鸟半进料陵腋筏暖梅栖欧贾爵编尤屁扦乔馅奏嘶仔由渝澜赢恶呛潘潦澡娶戈石颅倔桂崭归锁敖贺湃斟戮依氛续她吉五换政咏岳遍涡临蘑蚂银水氦酸薄聘伦逗秉试嫩鞋哗凄创吝男癸杯棒淮忽侮汲桨朴诀环粗冶芒骑酋旺娇刽骤壕决拘厦晋婶钾浮吞活篮缮津甭遥锗瀑数映嘎揩僳丰钳屠顷拳近树窍***慕苞间苑匆棍两洽馆霍梢廉采衡键蠕狱扰歉倔瓜抚赔胎哭锁缸淆殷郁露债砸彼顺例磺虱幻饶痛嫁秽木汾匿就馈屁盯矢匠光伸赃诵貉豆栈叶般花蒜身综频纲掏耀雷扁姥寓吗集不给柞止挠诧泄惩贿嗅理一肪艰哆闺酿腔缀辱呢囚某赢浪完《汽车构造》需要掌握的知识点:1.      汽车传动系统的组成、功能和布置方案答:组成:离合器及其操纵、变速器及其操纵、万向节与传动轴、驱动桥功能:实现汽车减速增矩、实现汽车变速、实现汽车倒车、必要时中断传动系统的动力传递和应使车轮具有差速功能布置方案:前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、全轮驱动(AWD)类型:液力式(液力机械式/静液式)/和电力式 2.      (螺旋)周布弹簧离合器和膜片离合器等的结构和优缺点答:膜片离合器由分离指和碟簧两部分组成,分为推式膜片弹簧离合器(双支承环式/单支承环式/无支承环式)和拉式膜片弹簧离合器(无支承环式/单支承环式).膜片离合器优缺点:膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定(书15页图14-4)/操纵轻便/结构简单且较紧凑/高速时平衡性好/散热通风性能好/摩擦片的使用寿命长/可冲压加工,适合大批量生产/膜片弹簧难制造(热处理等)/分离指根部应力集中,容易产生裂纹或损坏/分离指舌尖易磨损,且难以恢复。周布弹簧离合器结构(单盘:主动部分:飞轮、压盘、离合器盖(四组传动片)/从动部分:从动盘(摩擦片)、从动盘毂(从动轴)/压紧机构:16个螺旋弹簧/操纵机构:分离杠杆、分离套筒(轴承)、分离叉)单盘特点:飞轮、压盘和离合器盖都是主动部分/离合器盖与压盘之间用沿圆周切向均匀布置的传动片连接(传动片可周向传递转矩,轴向可弹性移动),并通过离合器盖连接在飞轮上,因此压盘也是主动部分/从动盘处于压盘与飞轮之间/通过压盘四周均匀排列的螺旋弹簧,将压盘、从动盘、飞轮压紧在一起/分离时分离杠杆的外端推动压盘,克服压紧弹簧力,使主动部分与从动部分分离/离合器需要与曲轴一起作动平衡,为保证拆卸后的安装,离合器盖与飞轮之间用定位销来保证相对角位置/与膜片弹簧离合器相比结构复杂,质量大,周布的螺旋弹簧受离心力的影响产生径向变形,并因减小压紧力而导致打滑。双盘特点:可以传递较大的转矩,用于重型车辆。中央弹簧离合器结构:主动部分(飞轮、中间盘、压盘、离合器盖)/从动部分(摩擦片)/压紧机构(中央弹簧、分离套筒、拉杆、压紧杠杆)/分离机构(分离套筒、分离弹簧、分离摆杆)中央弹簧离合器特点:平衡机构:使中央弹簧的压紧力均匀的布置在压紧杠杆上。可利用较大杠杆比,在保证压力的前提下,操纵轻便。扭转减振器:避免不利的传动系统共振,降低传动系统噪音。动力传递:从动盘本体——减振器盘——减振弹簧——从动盘毂——轴。 3.      变速