文档介绍：摘要及计算机处理技术等有效地综合运用于整个交通管理体系,而建立起来的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的运输综合管理系统。经过二十多年的发展,智能交通系统在美国、欧洲、日本等国家和地区发展极为迅速,已经取得了令人瞩目的社会、经济效益。但在国内姆⒄股写τ诔跫督锥巍近年来,我国投入了大量资金用于交通基础设施的建设,交通基础设施一直呈现加速发展的势头。我国经过近年的努力,高速公路建设已从无到有,取得丰硕成果。尽管近年来高速公路发展迅速,但是日益频繁的交通事故仍然造成了众多的伤亡和巨额的经济损失。如何减少或避免高速公路交通事故的发生,以及在事故发生后,对事故及时地判断和快速处理是国内外智能交通运输的热点问题。本文主要研究在高速道路或类似场合避免汽车追尾的一种防撞的智能化交通管制系统。研究目的在于提供一种设施简单、造价低廉、容易实施的智能化高速道路防撞系统。智能化高速道路防撞系统由基于数字标尺方案的高速道路防撞系统和基于的无线数据传输系统两部分组成。该系统在津蓟高速公路天津段进行了一公里的实地的单车道单向单车、双车路面实验,实验效果良好,但仍有需要改进优化的地方。本文论述了上述两部分系统方案的设计思想,分析了方案所涉及的理论问题,对于硬件电路的设计和软件的编制作了详细的说明。在论文的最后一部分阐述了基于离散余弦变换的频率域车道识别算法。关键词:智能交通系统防撞系统数字标尺离散余弦变换智能交通系统墙冉男畔⒓际酢⑹蛲ㄑ洞浼际酢⒌缱涌刂萍际跻
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勿锄学位论文作者签名:莲生军艮学位论文作者签名:走￡事疋学位论文版权使用授权书签字日期:的辏拢独创性声明签字日期:年墨盗堡兰盘至本学位论文作者完全了解叁盗堡兰盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权墨盗堡兰盘堂/月/月/其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研签字日期:可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编,以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复本和电子文导师签名:本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得或究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。件。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得,、一。日
第一章绪论智能化高速道路防撞系统研究的背景及意义课题来源本课题来源于天津理工大学徐宝强教授主持的天津市科委重大基金资助项目《智能化高速道路交通管制系统》,项目编号为:1疚闹饕Q芯吭诟咚俚缆坊蚶似场合避免汽车追尾的一种防撞的智能化交通管制系统。研究目的在于提供一种技术、设施简单,造价低廉,适合我国国情,容易实施的智能化高速道路汽车防撞的智能化交通管制系统,减少高速公路事故发生,保障生命财产安全,实现全程实时监控,节省资随着城市化的进展和汽车的普及,交通拥挤加剧,交通事故频发,交通环境恶化。交通问题不仅在发展中国家,就是在发达国家也是令人困扰的严重问题。解决交通拥挤的直接办法是提高路网的通行能力。但可供修建道路的空间有限,建设资金筹措困难,此外,能源和环境问题也日益为人们所重视。在这种背景下,从系统的观点出发,把车辆和道路综合起来考虑,运用各种高技术解决交通问题的思想就应运而生了,这就是智能交通系统,简称。智能交通系统墙先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个交通管理体系,而建立起来的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的运输综合管理系统。低车墓δ馨ㄒ韵录父鲋饕7矫妫盒畔⑻峁踩ǚ瘛⒓剖帐褂梅押图跎俳通堵塞等。系统向道路管理者和用户提供的主要是道路交通情况的实时信息及相关的其它信息,如天气等;而安全服务的内容则有危险警告、人车事故预防、行车辅助等,它们通过不同的方式来帮助减少交通事故;费用收取主要是以电子方式自动地向用户收取道路使用费或车辆停放费等。当然,系统还可以根据人们的需要提供更多的服务。随着道路条件的改善,特别是高速公路的建设,要求对交通中的各项要素综合考虑。世纪年代与年代的交通工程学研究已经开始注意人、车、路的相互影响问题。但是,自年代“汽车化时期”以来,汽车数量的快速增长和道路的慢速建设,道路堵塞、交通事故、环境污染、能源浪费的现象在世界范围内变得越来越严重。据美国运输统计局的预测结果,到年,美国每天的交通事故将达到穑卮笫鹿室将达到穑纱嗽斐傻木盟鹗磕杲ǔ诿涝!S捎谕恋刈试吹难现刂约,道路建设不能无限扩展,高速路里程的增长速度仅为%,