文档介绍：插入章节 File In Section: 第八章发动机
公告编号 Bulletin No.: T-BU08-20110509
日期 Date: 2011 年 5 月
主题: 重新编程发动机控制模块
车辆型号: 2009 昂科雷
一、情况:
部分车辆可能会出现Service Engine Soon(立即维修发动机)警示灯亮起的情况。

二、解决措施:
重新编程发动机控制模块。
1. 捕获并记录发动机机油寿命信息。将剩余机油寿命记作一个百分比数据。
2. 确认蓄电池充电量为 12 到 15 伏。在编程过程中,蓄电池必须能保持充电量。仅
使用认可的 Midtronics® PSC550 蓄电池稳压器(维修编程系统编程支持工具
EL-49642)或同等工具,以在编程过程中维持正确的蓄电池电压。
3. 重新编程发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)。关于编程说明,必要
时参见“维修信息”和“维修编程系统(SPS)”文档。
将多路诊断接口或 Tech 2® 连接至车辆。如果使用多路诊断接口,则用电缆
(通用串行总线或局域网)连接编程终端。
选择 J2534 多路诊断接口或 J2534 Tech 2® ,并从 Select Diagnostic Tool
and Programming Process (选择诊断工具及编程处理)屏幕上选择
Reprogram ECU(重新编程发动机控制模块)。
从 Supported Controllers(支持的控制器) 屏幕上选择 SEQ Programming
Sequence ECM/TCM(发动机控制模块/变速器控制模块顺序编程次序)。
1
遵照屏幕说明操作。
4. 用 Tech 2® 清除所有的故障诊断码。
5. 在完成编程后,用故障诊断仪将发动机机油剩余寿命复位,使其回到最初的百分
比记录值。

三、工时信息
发动机控制模块重新编程
索赔类型:ZFAT 投诉代码:MF 故障代码:92
维修代码:T2619 基本工时: hr
索赔金额: RMB 40 (