文档介绍：NFC F/L 5档自动变速器
换档锁止: 可选配置
点火开关钥匙联锁装置( Ignition key interlock ): 可选配置(按钮式启动)
发动机
变速器
地区
最大功率
(PS)
最大扭矩
(kgf·m)
M/T
A/T
中国
汽油
发动机
θ- II
153

M5GF1
F4A42
●
θ– II
170

-
A5GF1
●
NFC F/L 变速器使用情况
NFC F/L 变速器变更内容
F4A42
1. 删除车速传感器(4AT,5AT)
2. 阀体连接器外观变更
与以前的NF 4AT不能互换使用!!!
外观
锁止部位的形状及工作方式
现配置
新配置
锁止方式
及问题点
▶线束侧锁止卡扣插入到阀体侧锁止装置上面
▶受热,使用时间较长时拔出线束侧连接器,
锁止部位不会产生变形,保持锁止部位的强度
连接阀体
连接线束
线束
线束
阀体侧
连接阀体
连接线束
▶线束侧锁止卡扣插入到阀体侧锁止装置下面
▶受热,使用时间较长时拔出线束侧连接器,
锁止部位会产生变形
阀体侧
锁止方式
及问题点
NFC F/L 变速器变更内容
F4A42 (连接器外观变更)
- 增加了副换挡机构
-增加行星齿轮的数量:
3→4
- 增大差速器尺寸(Size 5→)
- 外壳
新的设计和强化
- 配备VFS阀
- 扁平液力变扭器
A5GF1(与F4A42比较)
改善及变更内容
■自动变速器铸造中的缺陷: 铝合金铸造技术上难度高
通过各种测试和强化肋条(rib)来最大限度防止漏油
■强化肋条( rib) :自动变速器壳体强化及降低车辆的NVH(噪音),降低气泡的产生
强化壳体刚性
改善及变更内容
变速器类型
项目
4档
(F4A42)
5档
(A5GF1)
直径
Φ246
Φ236
宽度(mm)

83
最大扭矩(kgfm)
25
26
扁平液力变扭器
改善及变更内容
项目
F4A42
A5GF1
电磁阀
6个(5 PWM 阀, 1 VFS)
7个(6 PWM 阀, 1 VFS)
离合器
3个
4个
制动器
2个
3个
单向离合器
1个
2个
行星齿轮
2套
3套
油压控制
VFS (可变压力控制)
自变箱油
Diamond SP III
[4A/T]
[5A/T]
4档AT与5档AT比较
■ 4A/T结构
■ 5 A/T结构
LR
2ND
UD
RVS
OD
T/CON
LR
2ND
UD
RVS
OD
T/CON
DIR
主变速
副变速
RED
4档AT与5档AT比较
TCU
传感器信号
输入
输出
变速器机械构造
油压控制
电子控制
油泵
2
3
1
UD = 低速档离合器
LR = 低倒档制动器
2nd = 2档制动器
REV = 倒档离合器
OD = 超速档离合器
RD = 减速制动器
DCC = 锁止离合器
1 = 调节阀
2 = 手动阀
3 = 锁止离合器控制阀
OD
REV
RED
DIR
5档自动变速器内部结构