文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse惠州市惠城区南部新城规划道路交通规划本片区对外联系的主要通道为惠大高速公路、莞惠高速公路、惠南大道、主1号路、主3号路(三环路南延段),各建设地块出入口及内部支路详见图则。本片区内道路采用网状道路结构,区内道路分为六个等级: (1)高速公路:惠大高速、莞惠高速,红线宽度控制60-80米; (2)快速路:惠南大道、四环路,红线宽度60米; (3)城市主干路:主1号路、主3号路(三环路南延段)、主2号路、主4号路、6号路,红线宽36-60米,双向6~8车道; (4)城市次干路:红线宽32—42米,双向4~6车道; (5)Ι级支路:联系各街坊及组团间的支路,红线宽18—32米; (6)Π级支路:各街坊及组团内部道路,红线宽18米。南部新城的规划填补了惠城区和惠阳区两个市区主要城区过渡地带城市规划空白的现状,南部新城的规划区域,既是惠城区、惠阳区两大主城区城市中心的延伸,也是相对较为独立的一个崭新城市区域。南部新城具有良好的区位条件,是连接各城区的重要交汇点《惠州市惠城区南部新城控制性详细规划》指出,南部新城具有良好的区位条件:广东省区域空间的资源结构性变化,使得惠州市成为区域发展的重点地区之一。在中海壳牌南海石化项目建成投产、大亚湾经济技术开发区发展迅猛的条件下,惠州市域经济发展重点正向南调整,这也使得南部新城成为惠城区及惠阳区(包括大亚湾经济技术开发区),东西向连接陈江仲恺地区惠东的重要节点。在惠州城市总体规划平面图中,南部新城正好处在惠州的中心位置。南部新城规划是市政府历年来首次对惠城区和惠阳区的中间地带进行详细规划。惠城区和惠阳区两大主城区存在很多优势互补的方面,两个主城区的发展呈现出“向心力”。南部新城规划的出台,将有利于整个惠州城市资源的整合和升级。此外,南部新城将成为惠州城市发展南北走廊的重要衔接点,是惠州城市“南进北拓”的重要跳板。根据惠州城市总体规划,惠州主要由四大城市次区域组成,即分为惠城、惠阳-大亚湾、陈江-仲恺和北部山区四个主要组成部分。新规划的南部新城,属于惠城次区域的一部分。南部新城的发展,将承担起疏导老城区城市功能的作用,包括居住、城市商务和公共服务等。优越的自然资源,将为南部新城乃至整个中心市区奉献出最美的人居环境驱车从演达一路向南,片刻间进入惠南大道,地势豁然开朗,视野渐觉舒展,青山绿水之间,金山片区的原生态身姿就展现无遗。其实,不少人对南部新城的自然生态了解不多,这里的一切仍处在浑沌未开、朦胧面纱依在的初始开发阶段。单单以南部新城最受瞩目的金山湖为例,对其了解较深的人也不是太多。当年惠州学院选址从木墩湖移到金山湖时,我们爬到山顶往下看,最让我们激动的是金山湖周边连绵起伏的山丘,无论是发展文化教育,还是作为商住开发都非常适合。这里自然环境优美,利用周边山体结合控制,以天然山体作屏障,打造环城绿带、生态功能区,形成组团式开发,对发展文化教育和运动休闲高质素居住区无疑是上乘之选。金山湖板块的崛起也验证了这一点。经常到金山片区走走,会发现,比惠州西湖大两倍的金山湖湖区,从惠州学院和正在兴建的金山湖体育中心所依托的青黛色群山,越过惠南大道渐次缓坡下降,至东南方向展现宽阔诱人的湖泽,远端则是渐去渐远的河网湿地,分不清江河湖海,全部用生态的画轴