文档介绍：XX铁路集装箱中心站工程轨道施工作业指导书
本作业指导书适用于XX铁路集装箱中心站轨道施工。
作业指导书编织后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计,阅读、审核施工图纸,充分理解有关技术要求,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底和安全交底,并就施工过程中质量控制、试验检测工作进行针对性的学习和培训,确定技术现场的分工合作,对参加施工人员进行上岗前技术培训,进行考核,考核合格后方可上岗。
熟悉路基附属排水沟的施工组织设计,总结有关轨道施工的相关技术参数和经验,确定合理的机械设备、材料、劳动力。
,复核工程数量,根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。
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,先对机械报验。
轨道施工程序:测量放线→铺设底喳→运散轨、枕→道岔铺设→连接钢轨
→方枕并上扣件→初次整道→铺面咋整道→起道串喳→二次上碴起道→三次起道至设计位置→人工全面捣固→大型机械全面捣固→机车压道→线路养护→竣工测量→竣工交验。
工艺流程
成型路基进行验收,经验收合格后进行底碴铺设,散匀轨枕,再铺轨及原位组装道岔,最后进行上碴、整道、养道作业。
轨道工程工艺流程图
测量放线
铺设底碴
运散轨、枕
连接钢轨
方枕并上扣件
初次整道
铺面碴整道
起道串碴
二次上碴起道
三次起道至设计位置
人工全面捣固
大型机械全面捣固
机车压道
竣工测量
线路养护
竣工交验
桥涵顶面标高检查
钢轨和轨枕类型数量
道岔铺设
标记轨枕位置
扣件涂油
标高调整
紧固扣件
拨正方向
起漫洼、找小坑、捣固
加强接头、桥头等地方
线路、道床整修
标注线路几何尺寸值
内业资料交验
现场交验
埋设线路标志
安装加强设备
起好变坡点位置
用仪器控制下股钢轨水平
回填道碴
捣固道床
拨正线路
卸碴
路基检查
轨排计算
拨正大漫弯、硬弯
轨料主要是通过汽车及火车运输;到场的钢轨、轨枕及道岔进行分区域分种类分规格现场堆码,扣件应在材料场内分种类分规格集中堆码;轨料的卸车采用机械配合人工的方法。
按设计要求上足底碴,碴面要整平压实,。
先施工准备,再人工摊铺成型,再用机械碾压,最后进行质量检测。
作业机械行走压强不超过基床设计允许值,避免对路基基床表层的扰动;运输车辆尽量行走施工便道,不宜直接长距离频繁行驶在基床表层上;运碴车辆在基床表层上行驶时,做到缓行缓停,禁止突然加速或急刹车,载重运行速度控制在15Km/h左右;整平压实过程中避免道碴破碎。底碴铺设、整平、压实之后,铺轨紧随其后进行。
采用人工散布轨枕,先散布轨枕,普通枕采用就位拨移的办法正位;宽枕铺设必须严格按中线铺设。
轨枕装卸和摆放时严禁抛摔;轨枕按设计标准散布均匀;不同类型轨枕分界处,应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外5根以上。木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于
25m。布枕时对准线路中心线;铺设轨枕时,位置正确并与线路中心线相垂直。
钢筋混凝土枕运输到工地后,施工现场根据现场实际情况,可采用集中硫磺锚固或分散硫磺锚固。无论采用何种施工方式,轨枕的锚固质量必须达到质量要求。锚固螺纹道钉工艺流程图如下:
钢筋混凝土枕对位
堵孔
灌浆
安锚固架
插钉
修理钉孔面
:采用人工制浆。
:按试验配合比硫磺:水泥:河沙:石蜡=50:25:60:,要求误差不超过1%;利用熔锅熬制砂浆,按设计配合比秤好各项材料后,先将砂子放入锅内,加热炒拌到100~120℃时,将水泥倒入,继续炒拌到30℃,然后将硫磺、石蜡,一起加入锅入继续加热,不停顿地用扁铲搅拌,使其残余水分蒸发,硫磺熔液拌合均匀,并由稀变稠呈浓胶状,温度升向到160℃左右时,即可拿出使用。
:堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面。
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①螺旋钉孔内的杂物、灰浆块等应清除干净。向孔内注入砂子(用木塞等物将螺栓孔从下面堵住)。
②螺旋道钉应擦拭干净,不得粘附泥土等杂物。
③锚固后,