文档介绍：摘要本文针对目前国内汽车电喷柴油发动机对故障诊断仪的需求现状,提出并开发一种新型的发动机故障诊断系统,该系统采用基于诤说腃显著提高了故障码的解码和读取速度,采用僮飨低呈褂没Ы缑嬗押茫僮髁榛方便。在汽车维修行业中具有一定的推广价值。本文从硬件和软件两方面,对故障诊断仪的设计过程进行了详细的阐述。硬件方面首先介绍了故障诊断仪的平台结构和微处理器2⑼ü示核心板和扩展板电路的原理图和迹晗杆得饔布教ǖ拇罱ü碳胺法。软件方面介绍了故障诊断仪的软件系统结构,僮飨低骋约癈总线的通信协议,并深入探讨了芟叩氖辗⒃恚肳操作系统的流驱动程序模型,详细说明了绦虻氖迪址椒ā最后阐述软硬件的调试方法并展示现阶段所取得的成果。操作系统能在搭建的硬件平台上正常运行。⒒旧贤瓿闪薈驱动程序的设计。关键词:故障诊断仪;:芟撸涣髑绦主要成果:⒋谕ㄐ懦晒Α
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第一章绪论国内外的研究现状随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛。国外专家预测未来年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的%以上,汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。当电子产品成为一辆汽车主要构成成本的时候,也就是汽车工业被颠覆的时候。国内许多有识之士已经认识到汽车电子在未来汽车工业中的重要性,也在进行相关关键技术的研究,已经取得了相当大的进步。然而,目前我国的汽车电子设备,与发动机、变速器、底盘等涉及汽车核心技术的零部件一样,很大一部分已经成为跨国公司新的垄断项目。比如人们所熟知的发动机燃油喷射控制系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、电子稳定装置、防抱死制动系统等,这些新车上市时一度被拿来炫耀的所谓“高科技设备”,其专利权几乎都被跨国汽车公司所包揽;其他如定速巡航、雨量传感器、智能空调、汽车导航系统等,也都被几大零部件厂商和专业电子厂商所垄断。众所周知,发动机是汽车的心脏,是汽车的动力。当前最常用的汽车发动机主要有汽油发动机和柴油机两种。虽然柴油发动机以其良好的经济性和动力性越来越受到各汽车厂商的青睐,但它固有的诸多问题一直被当作工业文明的反面典型。然而近年来,随着世界范围内能源问题的加剧和环保意识的高涨,欧洲的排放法规从年开始执行的欧曜佳杆偬岣叩脚稩团稩标准,各国法规都对柴油机的发展形成了越来越大的压力,迫使企业寻求技术解决之道。世纪年代后半期,柴油发动机发生了一次重大的技术变化,被称为柴油发动机心脏的燃油喷射系统从机械式转向电子控制式,这个变化极大地影响了柴油发动机的技术性能。柴油机的震动、噪音被大大减小,舒适性大大提高,进而使柴油机经济性好、动力大等优点充分凸现。然而当外国企业的电控柴油喷射技术已经开始普及并大举进入中国市场的时候,大部分中国相关企业迄今为止还只能生产机械式的油泵油嘴,这就严重威胁到中国油泵油嘴工业的生存。因此,我们必须抓紧时间,加快速度研制拥有自主知识产权的电喷技术,以尽快摆脱国外汽车电子巨头对我们民族汽车电子工业的控制。目前,国内已经有许多高校和科研所在燃油电控方面展开研究,如清华大学,天津大学,上海交大,吴锡油泵油嘴研究所等。电控柴油喷射技术的应用使汽车产品的质量、安全性和排放性得到了提高。但是大量采用电子元件及计算机控制技术后,一旦汽车出现故障,就会给故障的诊断和维修带来了极大困难。因此现代汽车的电控系统大多采用车载单片微处理
故障诊断原理概述机,汽车电控系统设计人员常常利用其功能多、容量大的特点,为电控系统增设故障自诊断功能、故障运行功能与故障保险功能。其中,所谓故障自诊断系统,是指电控系统在实施自动控制的同时也监视着电控系统的工作状态。当电控系统故障时,电控单元徒ü收弦源氲男问酱娲⒂诘缈氐ピ狤的存储器冢徊⒌懔良菔皇乙潜戆迳系摹胺⒍收现甘镜啤保酝ㄖ<菔辉薄案贸荡在故障”;而在汽车维修时,通过故障诊断仪读码,并指示该故障代码的含义给因此,针对电控发动机,必须要开发一种性能好、使用方便、功能强大的故障诊断仪。该仪器需要能够及时发现发动机可能出现的各类故障,及时给驾驶员提示发动机故障信息,对发动机进行实时保护,并帮助维修人员快速、准确找到故障。成都威特电喷有限公司依托清华大学汽车系的合作,在国内率先研制成功车用柴油发动机电控喷射系统,本文所介绍的就是针对该公司所研制的电控单体泵和电控组合泵燃油喷射系统,采用微软公司的度胧讲僮飨低常7与该燃油喷射系统配套的柴油发动机故障诊断仪。本故障诊断仪可以读取电控系统的故障代码,根据故障代码和故障名称及故障处理对照表可以获取发动机的故障信息。当发现故障指示灯频苹蚝斓点亮时,表明发动机出现故障,可用故障诊断仪来读取存储在锏墓收闲畔ⅰ读取故障信息时需给┑纭柴油发动机