文档介绍：摘要汽车产业是的代表性支柱产业,具有规模效益明显、产业关联度高、资金与技术密集等特点。综观全球,世界经济强国莫不是汽车强国。汽车产业是湖北省的支柱产业,湖北作为传统的汽车产业大省,经过四十多年的发展,其技术结构、产品结构在国内市场具有一定竞争力;湖北汽车产业对其他相关产业的关联度大,在全省经济发展中处于战略地位。但是湖北并不是汽车强省,目前汽车产业布局分散,集中度低,规模效益差的特点,极大地弱化由于产业竞争力的实质是比较生产力,因此我们从三个层面对湖北汽车产业进行比较分析。即从产业层面将湖北汽车产业与吉林、上海汽车产业进行比较分析;从企业层面将东风汽车公司与一汽、上汽进行横向比较;从产品层面本文综合运用经济学、管理学与统计学等知识。充分体现宏观与微观相结合、定性与定量相结合、理论与实证相结合的原则,从多层面多视角来探讨研究湖北汽车产业竞争力的问题。即从湖北汽车产业的具体实际出发,结合其产业环境、环境下湖北汽车产业竞争力状况及存在问题。通过分析国内汽车产业区域作为汽车产业栖息地的条件,得出湖北汽车产业加快产业重组,加大产业集中的必要性:了湖北汽车产业竞争力。将东风汽车产品与一汽、上汽的汽车产品进行分析比较。产业产品结构、产业组织结构等特点,系统全面地分析了在国际国内汽车产业新结合历史统计数据,运用因子分析,从对三大汽车集团的横向比较中找出湖北汽车产业存在的问题;通过对目前汽车产业发展阶段的分析,指出增强自主开发,创建品牌效应是整体提升湖北汽车产业竞争力的关键所在:最后从系统工程的角度构建湖北汽车产业竞争力综合评价范式,为提高湖北汽车产业整体竞争力指明方向。关键词:湖北汽车,产业竞争力,产业集群
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第乱选题的目的和意义国内外研究现状汽车产业是国民经济的支柱产业和代表产业,综观全球,世界经济强国莫不是汽车产业强国。汽车产业具有强产业关联度与长产业链,资金与技术的高度密集、规模效应显著等特点,被美国管理大师德鲁克称为“工业中的工业”。作为世界上最大的制造业之一,汽车产业代表了,分析研本文的研究对象是湖北汽车产业。汽车产业是湖北省的支柱产业,湖北汽国内汽车产业竞争力现状,结合国际、国内汽车产业的动态背景,运用统计分析技术对年鉴数据、汽车行业上市公司的财务数据进行详细比较分析,找出湖北汽车产业在比较竞争力稻赫Φ氖抵中的优势与不足,提出并制定适合湖北汽车产业实际的发展战略,引导和促进湖北汽车产业结构的优化升级,几十个、上百个汽车厂商重组为三五个大集团:第二次是过去的几年里,跨国汽车集团之间的兼并重组。当今世界汽车格局可以概括为“保杭戳蠹牛生产企业。它们提高产业竞争力的通常做法是:优化存量制度⒘:现组导、自主开发涤泻诵木赫。从而走向了集约化、大集团化发展的道路,培育了汽车产业的国际竞争力。通过国际汽车集团之间联合与并究汽车产业竞争力有其理论意义。车产业竞争力综合评价直接影响到湖北汽车产业的战略方向。通过分析国际、加快自主开发,培育自有品牌。最后构建湖北汽车产业竞争力综合评价范式,为提高湖北汽车产业整体竞争力提供新思路。因此,选题具有很强的现实意义。.势挡档难芯肯肿世界汽车产业在嗄昙渚肆酱未笾刈椋旱谝淮问歉鞴ひ倒夷诓通用、戴克、福特、丰田、大众、雷诺和三个独立公司:本田、宝马、标致。欧、美、日、韩作为世界上最发达的汽车生产国,拥有世界上最具实力的汽车武汉理一【:人学硕士学位论文
本文课题来源及其创新点非常具有竞争优势。后起之秀的韩国汽车产业通过国家扶持——技术引进——消化吸收——自主创新成功实现跨越,已经进入世界汽车强国之列。购以及抢占发展中国家的汽车市场,全球汽车工业基本上处在笃导诺掌控之中。在全球汽车业的寡头垄断时代,这夜镜钠的瓴空际澜总量的%。美国是世界上最大的汽车生产商,也是世界上最大的汽车销售市场。其汽车产量约占世界的,销售量约占世界的%,在世界上有着举足轻重的的支柱产业,在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。日本汽车产业虽起步较晚,但日本的汽车与殴美汽车相比市场定位较好,相对价格低并且节能,我国汽车工业经过年的发展,从无到有,形成一个产品种类比较齐全、基本满足与发达国家的差距正在迅速缩小,汽车产业正在融入世界汽车以“蔽V鞯嫉牟稻赫蟾窬展的阶段,汽车市场呈“井喷”式增长。与此同时,我国汽车制造业也己初步形成一汽、东风、上汽三大集团和广州本田等叶懒⒊痰摹