文档介绍：中文摘要济的正常发展。然而,现实生活中,交通路网的正常运行受许多因素影响,这样对于连通性的分析,是以假设其服从某一概率分布为基础,未能完全体现路网的动态性能。因此,有必要建立一种新的连通可靠性的评价方法,将路网任意两节交通流状况分析的连通可靠性评价方法,并在这个基础上,进一步分析了该评价方法中的路段交通状态划分,提出了连通度这一指标,用以评价城市道路单元的性的分析方法,采用了一种结合树栈结构思想,适应于交通路网的高效搜索算法,并对算法的主要思想和实现流程进行了分析概述,以魑J迪炙惴ǖ挠言,丌发了一个具有计算节点对路径数功能和计算连通度功能的连通可靠性评价摘要:交通路网作为社会经济运行的主要载体之一,其稳定性直接关系到国民经就造成了交通路网的不确定性。因此,为了更好地解决我国交通问题,就需要对路网的运行状态进行评价与分析。由于道路交通系统是一个庞大的综合性动态系统,传统连通可靠性的分析,只将路段划分为两种状态,即路段连通或者中断,显得过于严格。而现阶段的点的可靠度从二值扩展到,壳洌芨玫姆从吵稣媸档穆吠榭觯钡到更加科学合理的路网评价结果。基于以上分析,本文首先从分析国内外路网连通可靠性研究现状入手,在传统方法的基础上,结合北京城市路网中快速路与主干道的实测数据,分析了基于连通性。从而分析各个路径和整个路网的连通性,同时,本文又结合该连通可靠实验系统。最后用特定路网进行了具体案例和算例分析。关键词:交通状态;连通可靠性;评价;算法分类号:
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翩獬:谚仫致签字日期:年耭签字日期:年拢日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:
独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日
致谢分析,所说的那一句句高屋建瓴的话语,都将让学生永远铭记于心。们给予我太多太多的教育和帮助,让我在交通安全团队这个大家庭里,得到快速另外,宋庆河博士及实验室的李晨曦、李春会、李海舰、徐东伟和张新嫒都给予了我极大的帮助,在此向他们表达我的感激之情。首先我要感谢我的导师贾利民教授,贾利民教授深厚的学术造诣及其博雅率直的人格魅力,严谨的治学态度和科学的工作方法,在学术界和师生中都享有极高的赞誉。他对我的教诲,深