文档介绍：毕业论文题目微型汽车怠速不良原因及解决措施分院:机电工程分院专业:汽车技术服务与营销班级:2007级03班学号: 学生姓名: 指导教师:2010年01月15日摘要当发动机怠速运行时,节气门处于全关位置,即进入发动机的空气量不再由节气门进行调节。怠速控制的实质就是通过怠速执行器调节进气量,同时配合喷油量及点火提前角的控制,改变怠速工况燃料消耗所发出的功率,以稳定或改变怠速转速。发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障方面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码情况。这通常不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障造成。关键词:怠速不稳;故障原因;分析诊断 AbstractWhenengineidlingregimemovement,thedamperisintheentirepassposition,namelyentersengine''sessenceisthroughtheidlingregimeactuatoradjustmentairinput,simultaneouslycoordinatesthedistributivevalueandtheignitionangleofadvancecontrol,thepowerwhichthechangeidlingregimeoperatingmodefuelconsumptionsendsout,,(ECU)positivegoverning':Theidlingregimeisnotsteady;Breakdownreason;Analysisdiagnosis目录引言 11 汽车怠速 22分析怠速不稳的原因 53怠速不稳的诊断与解决措施 84案例分析 10结束语 11谢辞 12参考文献 13引言怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面:怠速稳定性、怠速排放和怠速油耗。当发动机怠速运行时,节气门处于全关位置,即进入发动机的空气量不再由节气门进行调节。怠速控制的实质就是通过怠速执行器调节进气量,同时配合喷油量及点火提前角的控制,改变怠速工况燃料消耗所发出的功率,以稳定或改变怠速转速。电喷发动机的正常怠速是通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速,温度,节气门开关及空调等信号,通过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速