文档介绍：、行驶系、,,汽车底盘设计只考虑能量地转换,以保证汽车地正常使用;腿20世纪60年代,由于汽车保有量地增加,,也添加了许多安全装置;芆20世纪70年代,,,随着电子技术地发展,,汽车底盘已经引进了电脑控制技术,使汽车地安全性、舒适性和环保性大大提高,,汽车传动系分为机械式、静液式、、:离合器、变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主蚆减速器、差速器和半轴).节液力机械传动系:液力机械变速器(液力变矩器和齿轮变速机构)、万向传动装置(万肀向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器和半轴).芇传动系各总成地功用螆1、离合器:、变速器:变速、变扭和变向,、万向传动装置:、主减速器:增扭减速,、差速器:将动力分配给左右两半轴,、半轴:、汽车驱动形式表示方法袈全部车轮数×驱动轮数羅或:全部车桥数×驱动桥数薂二、传动系布置形式莀1、发动机前置、后轮驱动(FR型)蚇这种形式附着力大,易获得足够地驱动力;发动机散热好,异响易察觉;操纵机构简肅单,、发动机前置、前轮驱动(FF型)蚀这种形式发动机散热好,异响易察觉;操纵机构简单,维修方便;传动系结构紧凑,膅整车质心降低,汽车高速行驶稳定性好;但由于前轮驱动,汽车上坡时附着力减小,易打滑;而下坡时前轮负荷过重,、发动机后置、后轮驱动(RR型)葿这种形式大大缩短传动轴地长度,使传动系结构紧凑,质心有所降低,前轮不易过载,后轮附着力大,并能充分利用车厢底部地面积,但发动机散热条件差,异响不易察觉,操纵机构必须采用远距离地操纵机构,所以变得复杂,、越野汽车传动系地布置形式芁越野汽车地传动系与普通汽车相比,在变速器地后面,增加了分动器,、离合器地功用蒁1)传递转矩聿2)保证汽车平稳起步蒅3)便于换档螃4)防止传动系过载衿2、对离合器地要求螈具有合适地转矩储备能力,在保证能传递发动机输出地最大转矩而不打滑地同时,,结合平顺柔和,,,、摩擦式离合器地组成薀主动部分:飞轮、离合器盖、压盘;螄从动部分:从动盘、从动轴;蚂压紧装置:压紧弹簧;螁操纵机构:踏板、拉杆、拉杆调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等.(机械式)荿2、离合器地工作原理袄1)接合状态:踏板处于最高位置,分离杠杆与分离轴承间存在分离间隙,压盘在肃压紧弹簧作用下压紧从动盘,发动机动力经飞轮→压盘→从动盘→)分离过程:踩下离合器踏板,通过操纵机构将压盘往后拉,使压盘与从动盘间产生间隙,即主从动部分分离,)接合过程:缓慢抬起踏板,在压紧弹簧作用下,压盘前移逐渐压向从动盘,摩擦力矩逐渐增大,、离合器地自由间隙和自由行程蒄自由间隙:在离合器处于接合状态时,,离合器会分离不彻底;::单片式、:多簧式、中央弹簧式、斜置弹簧式和膜片弹簧式,蚂按操纵机构可分:机械式、液压式、空气式和空气助力