文档介绍：摘要本文是国家自然科学基金课题《主城区道路照明数字化研究》己筒┦垦Э频阕ㄏ羁蒲谢鹂翁狻冻鞘谢煌ǖ缆氛彰靼踩芯俊批准号的研究分课题,旨在进一步完善道路照明理论与设计方法,为造良好的视看环境,保障道路交通安全、降低能源消耗。目前随着我参差不齐和能耗巨大的现象非常普遍。因此,论开展的可见度研究为切入点,建议了一个符合国际上研究动态的、实用的机动车道路照明评价指标体系与照明设计标准,并确定相应的设计方法,期望能够进一道路照明质量的要求出发,以视觉功效、视舒适、安全性、节能性为基础构架了符合时代发展的、合理的道路照明评价指标体系。论文着重对综合影响驾驶员视觉可靠性的小目标可见度评价指标进行了详细的理论研究,通过计算机模拟不同适应水平、不同视角的人眼视觉实验,首次提出了适合于道路照明的阈限亮度差码相机为基础的快速测量机动车交通道路照明亮度分布的数字测量方法,确定了数字图像的灰度值和刺激值之间的关系式,并建立了亮度计算式。对国内主要城市的条道路的多项照明数据进行了实测,将实测数据与国内外设计标准值进行的基础;在对上述道路进行实测的同时亦对照明质量进行了调查研究,获得了近三千名道路照明使用者的主观评价数据,采用统计软件首次得到了机动车交论文第四章深入研究了广义的韦伯一费昔勒定律,首次提出了由客观物理量得到相应主观感觉量的近似计算式,根据该式并结合现场调研的实验研究数据,道路照明的数字化研究提供更为科学的依据。机动车交通道路照明是城市道路照明的主要类型,其目的是为道路使用者创文在国内外道路照明的研究成果基础上,根据视觉科学的最新理论,以国内尚未步发挥道路照明的功能,达到节约能源,大力推动城市道路绿色照明发展的目的,为当今国际上道路照明可见度设计方法研究做出一定的贡献。论文第二章在总结前人对道路照明研究成果的基础上,从道路交通使用者对的计算模型,并以此简化了当前国际上所采用的可见度计算方法。论文第三章对我国机动车交通道路照明的现状进行了实验研究,提出了以数分类比较,归纳出我国道路照明的现状特征,为制订合理的设计标准建立了坚实通道路照明评价指标间可量化的相互关系。建议了由照度设计标准、亮度设计标准、小目标可见度设计标准和道路照明功率密度标准四部分组成的机动车交通道路照明设计标准值。该标准涵盖了视觉功效、视舒适、安全性、节能性等多方面的内容。中文摘要
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变化规律,提出了道路照明中可见度的设计方法。论文还全面分析了亮度均匀度对可见度水平的影响,研究了亮度均匀度与计算点可见度水平分布的关系,提出照明综合性的质量评价指标体系。畚耐ü扑慊D馐泳跏笛椋毓槟夂系玫搅算邢蘖炼炔畹募扑隳P汀并在可见度计算中建议了两种简化的阈限亮度差计算方法。畚囊晕げ环盐衾斩晌@砺刍。ü殖〉餮械姆椒ㄈ范嘶交通道路照明设计标准值。并提出了道路照明中可见度的设计程序及设计方法。关键词:道路照明;评价指标体系;数字测量方法;设计标准;小目标可见度论文第五章对小目标可见度在道路照明设计中的应用进行了研究,首次提出了基于小目标可见度设计标准的机动车交通道路照明设计程序;在设计程序的指导下,论文探讨了在机动车交通道路照明水平下,照明系统改变时可见度水平的了不同路面亮度均匀度时的两种设计方法。畚囊允泳蹩煽啃浴⒔煌ò踩ê驼彰鹘谀芪;。辜芰嘶到煌ǖ缆论文的创新之处在于:重庆大学博士学位论文Ⅱ
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本课题由国家自然科学基金项目《主城区道路照明数字化研究》机动车交通道路照明评价指标体系和设计标准的研究是上述两项基己和博士学科点专项科研基金项目《城市机动交通道路照明安全研究》己手翁庵械挠泄金项目的子项。
插图清单图背景亮度与阈限对比度关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图比较本实验数据与数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。图计算小目标可见度时道路路面上测点布置图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图到煌ǖ缆氛彰髌兰壑副晏逑怠图测试实验位置示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯隚’的关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯,⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图亮度计与漫反射板位置关系⋯图测试点均匀布置在路面的布点方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图测试点均匀布置在路面透视图的布点方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图测量各测点亮度时数码相机的位置关系图图主干路平均亮度实测值肓炼人狡兰壑礏的关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图主干路平均亮度实测值肼舛绕兰壑礏的关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图次干路平均亮度实测值肓炼人狡兰壑礏的关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图次干路平均亮度实测值肼舛绕兰壑礏的关系