文档介绍：概述
机械转向器

动力转向系
四轮转向系
第十四章转向系
三联学院交通工程系
§ 概述
一、转向系的功用与组成
1、功用:
改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。
2、组成:
转向操纵机构
转向器
转向传动机构
转向盘
转向轴
万向节
传动轴
转向器
转向直拉杆
转向摇臂
转向节臂
转向横拉杆
梯形臂
梯形臂
前轴
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二、转向系的类型及工作原理
1、机械转向系
转向盘
转向轴
转向万向节
转向器
转向摇臂
转向直拉杆
转向节臂
转向节
梯形臂
横拉杆
转向梯形
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机械式转向系的工作过程
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2、动力转向系(设置加力装置)
机械转向器
转向摇臂
转向拉杆
转向节
梯形臂
转向横拉杆
转向油罐
转向油泵
转向控制阀
转向动力缸
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汽车转向时两转向轮内转角β与外转角α之差β-α称为前展。为了产生前展,将转向机构设计成梯形机构——转向梯形。
三、转向系术语
1、转向中心与转弯半径
(1)转向中心:汽车转向时,要求所有车轮轴线都应相交于一点,此交点O称为转向中心。
(2)转弯半径:由转向中心O到外转向轮与地面接触点的距离R称为汽车的转弯半径。最小转弯半径:Rmin=L/sina
2、转向梯形与前展
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3、转向系角传动比
⑴.转向器角传动比iw1 :
转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比。
转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角相应增量之比。
⑵.转向传动机构传动比iw2 :
⑶.转向系角传动比i :
转向系角传动比越大,转向越轻便,但传动比过大,将导致转向操纵不够灵敏。
iw=iw1 iw2
4、转向盘自由行程:
由于各装配机构间存在间隙,使得转向盘在刚开始转向时,存在空转,空转阶段中的角行程称自由行程。
自由行程过大:转向不灵敏。
自由行程过小:路面冲击大,驾驶员过度紧张。
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组成:由转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等;
作用:是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
§ 机械转向系
一、转向操纵机构
1、转向盘
(1)组成:它主要由轮毂、轮辐和轮圈组成。
1—轮圈
2—轮辐
3—轮毂
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2、转向轴

转向轴是将驾驶员作用于转向盘的转向操纵力矩传给转向器的传力轴,它的上部与转向盘花键固定连接,下部装有转向器。转向管柱通过支架支撑在车体上,转向轴通过管柱内的轴承被支撑。
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