文档介绍：铁路改革来了
随着铁路公司的发展,货运改革的力度也在不断加大,从铁路货运的周期性增幅到细节上的改变,都获得了巨大的提升,这些对于自身的发展来说也是非常重要的。
前不久,各地的“无轨站”开始建立,甚至有的将客票代收、行包托运引入其中,实现铁路对外运输产品的统一销售,也让铁路在不通铁路的“无轨”地有了自己的实体店。一改传统火车货运“站到站”的服务模式为现代化的“门对门”服务,对货主而言,只需“一个电话、一个窗口、一张支票”,即可享受“一站式”、“***”的服务,大大节约了运输时间和成本。
这种从市区到郊区,不仅代表着货运服务态度的改变,更让之前的客户上门服务到现在的铁路上门服务,真正给百姓的生活带来了极大的便捷,这一点对于我们当前畅通物流运输,提升经济发展,实现伟大复兴中国梦来说要是非常重要的。
也许有的人会说,这样的一个市场力度的改变真的能够推动市场改变?其实,从另一个层面分析,铁路货运之所以在老百姓心里感觉很难,主要是在思想深处就认为托运货物就必须是大货主、就必须有关系,这种思想导致很多人对于铁路货运望而却步。
试想一下,如果铁路货运不断规范无轨站运营、丰富功能,今后铁路的经营窗口可以像移动、联通、电信一样在老百姓生活的主要场所都有门面,那样的话,我们的生活不就是更方便了吗?
当然,从此次货运改革来看,也为铁路的工作人员带来了很大工作量。例如:从不同的地方进行接货,然后再进行分拣;从将零散货物整合一车,及时发送;再到到站装卸,送货上门等等,其实这些对于铁路自身来说也是有一定的难度的。
但是能跨出这一步,足见铁路货改的真诚,足见他们从各个角度克服困难,战胜市场改革的信心。作为被人们称呼多年的“铁老大”能够以积极的姿态全面改革、接受市场挑战、创新经营模式,从这个角度来看,他们不仅会赢得市场、赢得口碑,更值得更多运输行业向其学****br/>随着铁路货运改革的进一步发展,铁路货运、客运、行包等运输皆会实现门到门的服务,真正给广大消费者带来一站式的感受,这不仅会加快城市与城市之间的对接,更会促进中西部等落后城市群建设,加快与东南沿海城市的政治、文化、经济的交流,“铁老大”将会以国家运输大动脉第一把交椅的位置回到人们的心中,那时的“铁老大”才是名副其实,并会在世界的舞台上闪烁光辉。