文档介绍：铜陵翠湖1号项目
前期策划方案
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铜陵市场调研
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项目自身研判
商业组团定位及发展
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商业组团规划设计建议
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商业物业销售及自持建议
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本案项目部骨干成员简介、服务取费
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明亮博远服务优势及相关案例剖析
铜陵印象
一
铜陵市位于安徽省中南部,长江下游南岸,距上海450公里,杭州370公里,武汉395公里,南京180公里,距省会合肥168公里,距上游安庆101公里,下游芜湖84公里;距黄山风景区170公里,九华山风景区80公里。徐(州)黄(山)公路线在铜陵长江大桥过江。
总面积1113平方公里(其中市区面积227平方公里)。
铜的储量占全省70%以上,硫铁矿储量位居华东第一、全国第二,石灰石、黄金和白银的储量均居全省之首。 
全市总人口81万左右,,%,这是由于铜陵只下辖一个铜陵县,城镇居民占户籍总人口比重较大,有利于提高城市化进程。
"两山一湖"旅游区的北大门,皖中南中心城市;芜马铜经济圈的骨干城市;铜陵位于武汉—上海长江经济带上,是长三角区域重要的资源型城市。
城市特性与地理位置
自1956年建市以来,铜陵立足资源基础,依托区位优势,经过四十多年的建设,形成了以有色、化工、建材、机电、轻纺为支柱,煤炭、食品、医药等相应发展,拥有 34个行业、133个门类、数千种工业产品的综合工业体系,成为皖江地区一座新型的工贸港口城市。
城市背景与行政区划
1956年,经国务院批准,铜陵正式建市,由省直辖。以后随政治经济形势变化,行政区划曾多次更迭。现铜陵市辖区为一县三区,分别为铜陵县、铜官山区、狮子山区和郊区,总面积1,113平方公里,其中市区面积227平方公里,, 万人
城市交通状况
城市坐拥长江黄金水道(是长江航道万吨轮的终点站)
铁路:铜九铁路
高速:合铜高速、铜黄高速、沿江高速
城市主干道:滨江大道、铜官大道、铜都大道、沿新大道和横向的环城北路、铜芜路、沿江快速通道形成铁路、水路和公路与城市道路有机衔接、协调发展的快速综合交通运输体系。快速通达苏、浙、沪。
城市发展定位
铜陵城市发展定位:
全国铜产业基地
电子材料产业基地
长江中下游重要的工贸港口城市
皖中南中心城市
城市发展优势
与皖江其他几个兄弟市(县)相比铜陵有三个独特的产业承接优势。
一是不可复制的区域优势。铜陵含湖临江通海,处在国家沪榕和京台交通大动脉的“十”字交汇点。随着宁安城际、京福高铁的建设,加上现有的铜九铁路、沪铜铁路,使铜陵市在华东铁路网中的枢纽地位日益凸显。铜陵港作为顺江而下第一个可停靠万吨轮的港口和国家一类开放口岸,已开通对台海上直航,加之已开通运行的京台高速以及即将开工建设的铜宣高速和九华山机场,铜陵将实现与长三角无缝对接,大大缩小与珠三角、环渤海、海峡西岸等经济区的距离。 二是基础雄厚的产业优势。目前已形成以铜加工、化工、电子、建材、纺织和装备制造为主的多元产业发展格局,拥有一批包括铜陵有色等6家上市公司在内的优势骨干企业和一批技术含量高、成长性好的“专、精、特、新”中小企业,具有形成产业集聚发展的较好基础。目前正在着力打造“千亿铜产业和企业”的铜陵不仅是中国最大的电解铜生产基地,还是国家重要的硫磷化工基地和国家“火炬”计划电子材料产业基地。 三是独特的人文优势。铜陵是一个移民城市,移民文化所特有的包容性和开放性让这座千年古都,散发着独特魅力。据统计,目前铜陵已与120个国家和地区建立了经贸关系,与国内外23个城市结成友好城市。全市已批准建立外商投资企业270家,有27个国家和地区在铜陵投资兴业。铜陵经济外向度已经高达70%以上。
城市未来发展目标
———打造“千亿铜陵”。到2015年,地区生产总值达到1000亿元,财政收入达到200亿元,对全省经济发展的贡献率显著提高。
———构筑“世界铜都”。到2015年,基本形成以铜冶炼、加工、贸易、研发为一体的铜产业组团;化工、电子、装备制造和纺织服装等产业实现规模化、集群化、高端化发展,现代产业体系基本确立,成为世界知名铜产业基地、全国重要的先进制造业基地。
———建设“幸福铜陵”。到2015年,城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到32000元和13000元,率先实现教育和卫生服务基本现代化,初步建成资源节约型、环境友好型社会。
再经过五年左右的努力,到2020年,铜陵整体经济实力大幅提升,成为世界知名铜产业中心,皖中南中心城市,人民生活富裕、生态环境优美、社会文明和谐,在全省率先基本实现现代化。
城市经济GDP增长
截至2009年铜陵市人均GDP已经达到6800 美元,标志着铜陵