文档介绍：摘要在目前国内城乡一体化进程加速、公共交通发展要求强烈的背景下,有关公共交通系统发展的一系列问题突现,尤其是公共交通系统制度发展问题。文章尝试从理论研究和深度案例剖析两个角度解析这一问题,以达到搭建制度研究基本框架和解析典型城市发展规律两个目的。研究框架部分,根据制度的概念和公交系统自身属性,将公交系统制度定义为产业组织体系和公共政策体系的结合;并运用产业组织学的妒嚼砺郏⒅贫妊芯恐校峁挂恍形R患效三者之间的互动关系的分析体系;最终搭建组织结构、公共政策、行为绩效三者结合的研究模式。典型案例研究部分,根据城乡一体化发展的要求和制度发展路径依赖要素分析的要求,从上海市和嘉定区两个层面入手,从制度变迁的角度,按照既有的三元的研究模式,解析其中各个时期公共交通制度发展和系统演化的规律,解析其中路径依赖的核心要素,解析其影响一体化进程的主要障碍。研究中得出,不同的行为绩效评价标准和发展目标的定位是系统组织结构调整的主要诱因;票价和补贴为代表的一系列的公共政策措施,是发展中的重要的调节杠杆;多数线路经营权长期附着于固定运营商是制度发展中最强的路径依赖要素。进而得出,完善系统绩效评价标准、票价和补贴机制的当前系统制度建设的重要环节;公交系统的规划中必须以一定的制度背景研究为基础,在现有或未来可能的制度框架下,进行具体的网络结构的调整和规划。关键词:城乡一体化,公共交通系统制度发展,产业组织与公共政策,式,路径依赖,制度的行为绩效,上海市
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继敏知主月心日学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活学位论文作者签名:动。
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⒄剐枰9ü步煌ǖ闹С.ü步煌ǚ⒄沟闹贫日习目前,中国城市化进程进入加速发展阶段,城乡交流增大,在城市化加速和经济发展的推动下,城乡居民出行需求增长迅速;与此同时,城市交通发展也面临能源紧张、环境污染问题。在此背景下,要实现城乡一体化及可持续发展的目标,必须依赖容量较大、能耗较小、出行成本相对较低的公共交通满足城乡居民出行需求。在城乡区域内建立良好的公共交通系统,以支持城乡一体化的可持续发展,是区域交通发展的重要课题。在公共交通发展过程中,学术界逐步达成了普遍共识,包括运营管理体制在内的制度问题是关系公共交通系统高效发展的核心问题之一;发展中的众多问题被归结为“体与题”。这类问题描述大多是“政出多门、权责不清、权限交叉”鹄迹等笼统的词汇,概念性、描述性的论述相对较多,缺少系统性的论证。制度与体制对于公共交通发展的重要性毋庸置疑,但更具系统性针对性的研究急需补充。在一定社会经济背景下,究竟制度与体制的那些方面的特征是影响公共交通系统建设的关键,不同的“体制”究竟对特定城市环境中公共交通系统的可持续发展带来了怎样的影响,各种带有地方特色的公共交通发展政策在其中扮演了怎样的角色,这一系列针对“体制”、“绩效”之间对应关系的问题仍然没有得到系统的解答。但可以肯定的一点是:作为安排“行为”的城市公共交通发展政策及规划,如果没有适宜的“体制”支撑、或者说与当前“体制”不协调,必然是无法实施的。因此理清公交系统制度发展对于促进公共交通系统建设、指导城市交通规划制定是大有裨益的;在制度研究基础上制定的公共交通网络建设等规划才更加具有可实施性和可操作性。
.贫妊芯苛煊蛉狈ι疃劝咐芯济绩效如此重要,ü步煌ǚ⒄辜铀.〗近代制度研究的先行者4葱缘奶岢隽恕凹热恢贫对经运用的最佳的制度”这一问题。这一论断可以看出,制度研究无法脱离特定的地域背景。在没有深入研究的情况下,在进行案例比较后,武断地采用“拿来主义”是不符合制度发展规律的。面对当前针对公共交通制度发展这一问题尚无统一的理论支持、国内研究偏笼统的现状,深度的案例研究一方面可以验证已有的某些