文档介绍：考点1: 大陆桥运输的实质
大陆桥运输的实质:主体,媒介,海运、多种运输方式相结合,横跨洲际大陆,实行海防衔接,“一票到底”的国际联运。
大陆桥运输(Land Bridge Transport)是指利用横贯大陆的铁路(公路)运输系统,作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单的说,就是两边是海运,中间是陆运,大陆把海洋连接起来,形成海--陆联运,而大陆起到了"桥"的作用,所以称之为"陆桥"。而海----陆联运中的大陆运输部分就称之为"大陆桥运输"。
大陆桥运输是借助于不同的运输方式,跨越辽阔的大陆或狭窄的地峡,以沟通两个互不毗连的大洋或海域之间的运输形式。通常也是一种国际联合运输。目的在于缩短运输距离,减少运输时间和节约运输总费用支出。从形式上看,是海陆海的连贯运输,但实际在做法上已在世界集装箱运输和多式联运的实践中发展成多种多样。
大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介,因为采用大陆桥运输,中途要经过多次装卸,如果采用传统的海陆联运,不仅增加运输时间,而且大大增加装卸费用和货损货差,以集装箱为运输单位,则可大大简化理货、搬运、储存、保管和装卸等作环节,同时集装箱是经海关铝封,中途不用开箱检验,而且可以迅速直接转换运输工具,故采用集装箱是开展大陆桥运输的最佳方式。
运输线路: 北美大陆桥西伯利亚大陆桥新亚欧大陆桥
运输特点
1. 属大陆桥运输范畴,采用海陆联运方式,全程有海员段和陆运段组成;
2. 比采用海运缩短路程,但增加了装卸次数。所以在某以地域大陆桥运输能否发展,主要取决于它与全程海运比较在运输费用,运输时间等方面的综合竞争度
,但需增加装卸次数。在某一区域大陆桥运输能否存在和发展,主要主要取决于它与全程海运相比在运输费用和运输时间等方面的综合竞争力
优越性:
1. 缩短了运输里程
2. 降低了运输费用
3. 加快了运输速度
4. 简化作业手续
5. 保证了运输安全,简化了货物的包装
考点2: 甩挂运输
甩挂运输(Drop and Pull Transport)是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置(包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱)甩留在目的地后,再拖带其他装满货物的装置返回原地,或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车,连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。
考点3: 联合运输与多式联运
联合物流运输:也称货物联运,它包含两种基本含义,一是各种运输方式在运输过程中遵循统一的规章或协议,使用同一运输凭证或通过代办中转业务,将各种运输方式紧密衔接起来共同完成两程以上的运输工具的联运,如铁公联运、铁公水联运;二是由产、供、运、销售各部门组成的运输大协作,如路况协作、路厂协作,其实质是在物流的接力运输中,将货物从逐段重复办理托运改变为起运点实行全程包运制。
联合物流运输:包括多式联运、多程运输、多经营人运输和多行业协作运输。
多式联运:由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输,我国****惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。《联合国国际货物多式联运公约》还明