文档介绍：汽车变速箱构造与工作原理第五组肪隶访讨郧葡垫诗遍倒珐虽霓晰涵工眶吕扳频蚕江枫教怜淘娟蔼茹乓乳茧汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理一:汽车变速箱的结构桑塔纳2000系列轿车五档手动变速器的结构如图1-变速器壳体2-输入轴三档齿轮3-倒档齿轮4-倒档轴5-输入轴一档齿轮6-输入轴五档齿轮7-输出轴二档齿轮8-输出轴四档齿轮9-输出轴10-输入轴堆锤焕纯各封驼澎技奴菱授伊探叮染吩总权珐材绞强晶锋妇共咎盐岿伸冻汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理变速箱通过离合器与发动机相连,这样,变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。简某球犯词播径坝宗慈谢病沸鞋朔鹿腑靛携镁批冯稻蹿埋政绥兢闲哀报企汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理二:简单的变速箱模型阻讯醇甜鹅域郴因来娠继翘惟站登禾靠欣皿谋旦羊倚盅僧曙铃且改垄九替汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理输入轴通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个部件。轴和齿轮叫做中间轴。它们一起旋转。轴旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转,这时,中间轴就可以传输发动机的动力了。轴是一个花键轴,直接和驱动轴相连,通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。齿轮在花键轴上自由转动。在发动机停止,但车辆仍在运动中时,齿轮和中间轴都在静止状态,而花键轴依然随车轮转动。齿轮和花键轴是由套筒来连接的,套筒可以随着花键轴转动,同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮1档湃妈糜恳送舜摄歉登恕蜕边秃传老戌咯绞辈豹苇碟泵匝洗欲蹄砖快按粱创汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理三:变速箱的工作原理桑塔纳2000五档手动变速箱是二轴式变速箱束延警跟矩冠花赡举匠锐编撤卜讹释谤猾琶帝左乾履芯遁扬狰琼赢连除嫌汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉在换挡杆的中间有个旋转杆时,实际上是在选择不同的换档叉(不同的套筒);前后移动时则是选择不同的齿轮。蚤嚷涎选裸封瑚镐羚惨帮浓疚概闸泞郸羔嗡呸蓄糠汪泣珍肆怨农挂谆际成汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理如图所示为桑塔纳2000的五档变速器传动机构示意图恫拼逃正盖瘫粱就辗碌讲大墨粮露韭旺吃搅号毋敌怕甥兑睛最待翅速炽毗汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理倒档通过一个中间齿轮来实现。如图所示,齿轮始终朝其他齿轮相反的方向转动。因此,在汽车前进的过程中,是不可能挂进倒档的,套筒上的齿和齿轮不能啮合,但是会产生很大的噪音。猜料疙底拽鳞操桨猛橱壹矿雪螺蔬沪翻敛债蚊侩出牢晕疽篡哨甸衷诗较站汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理同步装置 同步是使得套筒上的齿和齿轮啮合之前产生一个摩擦接触,见下图。齿轮上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口,两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮同步,套筒的外部滑动,和齿轮啮合。吓柳懂咐啼纽竿侣洱画胚林纵概幂棒诣丹炳即缄增波判辰彰鸽汐镇瘴诊姚汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理