文档介绍：一、工程概况 :滁淮高速DCLJ-01标 5二、编制依据 5三、分离立交桥总体施工布置及规划 、架设箱梁S101省道封闭时间计划安排 26四、跨S101交通布控、疏解总体安排 、原则、目标 、占道施工方案及组织措施 、安全保障 、交通管制方案实施的保证措施 、值勤人员安全保证措施 37附件一:道路施工交通安全标志的设立 37五、应急救援预案 46六、信息发布方案 48一、(S101省道K65+100里程碑),上跨S101省道主线桥中心桩号为:K74+356,主线与S101省道相交桩号为K74+580处,桥长571米,下部构造为柱式墩、桩基础,上部构造为先简支后连续预应力小箱梁,设计行车速度120公里/小时,设计荷载公路-Ⅰ级,其中跨S101省道的为分离式立交的第21孔。本高速公路与S101省道交叉角度为0°,,总宽27米(单幅4片,每跨8片箱梁,中梁预制重量约70吨,)。该跨跨度为25米,设置在S101省道左右两侧(20#、21#),立交桥梁底到既有S101省道顶面净空6米(,,,,则桥下净空为:---=6m),满足净空大于5米的要求。(东西侧各4根)、(东西侧各4个)、盖梁4个。既有S101省道位置关系见下图(跨线桥、S101省道断面、平面关系图):安徽省交通控股集团有限公司设计单位:安徽省交通规划设计研究院监理单位:安徽省高等级公路工程监理有限公司(总监办)宣城华安路桥工程监理有限公司(驻地办)施工单位:中铁十五局集团有限公司S101省道横断面示意图梁板架设与S101相交示意图二、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;《公路工程施工安全技术规程》JTJF90-2015;《高速公路施工标准化技术指南》;《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T1663—2012;《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》;《公路水运工程安全生产监督管理办法》;《道路交通标志和标线》(-2009);《关于安徽省加强高速公路建设管理若干意见(试行)的通知》皖交建厅[2012]292号;;三、分离立交桥总体施工布置及规划滁淮高速DCLJ-01标K74+356分离立交桥第21跨上跨S101省道,墩基础、下部结构及梁板安装、桥面系施工是该桥涉S101省道施工的主要内容(管控区起点在S101省道K64+600处,终点设在K65+600处)。如下图所示项目部合肥S101省道K64+600管控 起点临时封闭区间拌合站预制场S101省道K65+600管控 (20#—21#)架梁,事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及安全防护措施,与本地公路管理部门取得联系,申请办理同意施工的有关手续,确保S101省道道运输安全。上跨S101省道架桥机架设箱梁(跨度25m,共8片)时,需临时封闭该区间线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭S101省道约30~60分钟不等(梁板架设共需封闭S101省道4次,上午封闭两次、下午封闭两次)。箱梁之间的湿接缝、跨中的