文档介绍：购物中心停车库商业模式研究购物中心停车场发展现状购物中心停车场运营模式分析购物中心停车场寄生业态分析购物中心停车场的人性化服务购物中心停车场发展趋势展望购物中心停车场发展现状随着中国人均拥有车辆大幅提高,自驾购物占比日益增加,停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位也越来越重要。在RET睿意德中国商业地产研究中心监控的42个城市中,,停车场建筑面积为2,280万平方米,几乎为总商业建筑面积的30%。一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例,每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心能否提供充足、便利的停车服务,成为其提高竞争力的重要手段,。购物中心停车场车位配比分析购物中心停车场发展现状从城市来看,北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备,车位比超过1:100。上海作为全国经济中心,商业地产起步较早,部分购物中心建于十年前,配备的车位数量不足,拉低了整体车位配比;郑州也面临同样问题。成都近五年来新建购物中心配比了大量停车位。然而与国际惯例相比,各地购物中心停车场车位配比普遍偏低。购物中心停车场发展现状从平均停车周转率来看,北京、沈阳两地购物中心停车位配比充足,所以平均周转率偏低。车位配比不足的城市如西安、郑州,购物中心里停车位被反复使用的频率更高,,有些车位比严重不足的购物中心,甚至会出现排队停车的现象。购物中心停车场发展现状购物中心停车场根据其结构特征分类,可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场;报告以北京、上海、成都、沈阳、西安、郑州六个城市106个购物中心停车场作为重点研究样本,发现目前84%的购物中心为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型,停车场可以与购物中心各楼层直接接驳,增加每层客流的到达率,有效提升高区的租金水平;一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型,如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购物中心等。此外,为了在固定空间中增加更多的停车位,不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后,车位数量大幅增加。,各地购物中心停车场的坪效偏低,仅作为购物中心补充收入来源。上海购物中心停车场收费价格位居全国之首,单个购物中心停车场平均坪效也高于其他城市。沈阳购物中心停车场大都由第三方停车场管理公司承包经营,自负盈亏,因此收费标准要高于公共停车场平均时租价格。但沈阳停车周转率偏低,导致购物中心停车场平均坪效不高。,购物中心车位使用时段差别明显,车位使用高峰期集中在周五晚上、双休日和节假日;此外,同日时段中,用餐时段是车位使用的高峰,每车停放时间也会相应增加。针对以上特点,购物中心推出了相应的运营策略,一是针对时段差别利用价格杠杆如采取错时停车、分时收费、缩短起步时长等方式调节车流量,以提高车位周转率。例如,上海正大广场在工作日16:00前累积消费满300元可免费停车1小时,16:00后消费则无此优惠;上海金桥国际商业广场工作日中午任意非大卖场消费,可免11-14点3小时停车费。二是在节假日购物高峰期,不少购物中心或提高消费额度,或缩短停车时间限制,加速停车场的周转率,缓解停车压力。例如,成都来福士广场工作日消费100元以上即可免费停车2小时,而在周末则需消费200元以上才可免费停车2小时。优惠措施作为购物中心的重要配套设施,停车场不单承担基本的停车职能,更重要的是与场内商业运营管理形成有机结合,通过权衡客流吸引力度和停车周转率,制定相应停车优惠,达到吸引客流,刺激顾客购物消费的目的。,停车场不单承担基本的停车职能,更重要的是与场内商业运营管理形成有机结合,通过权衡客流吸引力度和停车周转率,制定相应停车优惠,达到吸引客流,刺激顾客购物消费的目的。停车场广告不少购物中心与广告公司合作,以停车场立面、道路指示牌、停车收费牌、停车诱导电子牌为载体,制作、发布、设置商业广告。TIPS:马良传播为主营停车场媒体的传播机构,目前在北京、上海、广州、深圳与近2,300个商业地产项目的室内停车场合作,在中心城区的市场覆盖率超过80%。