文档介绍：汽车电气设备构造与维修
学习情境描述
根据汽车使用中电源系常见故障--充电指示灯常亮(不暗)的故障原因进行分析。主要故障原因有发电机故障和充电电路故障。
要求学生应具有能力目标有:
会就电源系技术问题与客户进行技术指导和交流
会进行发电机的维护,检验、故障判断和修理
会进行电源系电路连接,零部件检验和更换
会进行电源系故障判断与排除
知识目标
了解交流发电机的功用。
了解调节器的工作原理。
掌握电源系电路和工作原理
掌握调节器的检测方法。
掌握交流发电机的结构、工作原理。
掌握交流发电机的试验、检测及维修方法。
了解汽车充电系的组成。
掌握电路检测及维修方法。
交流发电机的结构

6. 电压调节器
发电机的功用
发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(启动机除外)供电,同时给蓄电池充电。
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。
交流发电机必须配装电压调节器,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。
交流发电机的结构
整体式交流发电机一般由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、带轮和集成电路电压调节器等组成。
交流发电机的结构

转子的功用是产生磁场。
转子由爪极、磁轭、励磁绕组、滑环、转子轴等组成,、。
转子轴上压装着两块爪极,爪极被加工成鸟嘴形状,爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。
滑环由两个彼此绝缘的铜环组成,压装在转子轴上并与轴绝缘,两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。
当给两滑环通入直流电时,励磁绕组中就有电流通过,并产生轴向磁通,使爪极一块被磁化为N极,另一块被磁化为S极,从而形成六对(或八对)相互交错的磁极。。
当转子转动时,就形成了旋转的磁场。
交流发电机的结构

定子的功用是产生交流电。
定子安装在转子的外面,和发电机的前后端盖固定在一起,当转子在其内部转动时,引起定子绕组中磁通的变化,定子绕组中就产生交变的感应电动势。
定子由定子铁心和定子绕组(线圈)组成,。
定子铁心由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。
定子绕组有三组线圈,对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的连接有星形接法和三角形接法两种,、b所示,都能产生三相交流电。
交流发电机的结构

整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。
整流器由整流板和整流二极管组成,6管交流发电机的整流器是由6只硅整流二极管分别压装(或焊装)在相互绝缘的两块板上组成的,其中一块为正极板(带有输出端螺栓),另一块为负极板,负极板和发电机外壳直接相连(搭铁),也可以将发电机的后盖直接作为负极板。
6只整流二极管分为正极管和负极管两种。引出电极为正极的称为正极管,3只正极管装在同一块板上,称为正极板;引出电极为负极的称为负极管,3只负极管安装在负极板上,
交流发电机的结构
整流器的二极管有6个、 8个
整流器和定子绕组的连接如图
具有中性点二极管的整流电路