文档介绍：上海迎来游轮大船时代
自今年年初开始,歌诗达“维多利亚”号、皇家加勒比“海洋水手号”和歌诗达“大西洋”号相继将上海吴淞口游轮港作为其中国母港,其中,14万吨级的巨无霸“海洋水手”号,更将这个仅有2年多运营时间的新港口运力,推升至新的高度。
如此豪华的海上巨无霸,即使在十多年前的欧美经济顶峰期都不多见,如今,随着中国经济快速增长以及人们对休闲度假方式的认可,“玩游轮”的热潮日益高涨。
8月中旬,炮台湾湿地公园的游客们常会偶遇惊喜:在隔壁的吴淞口国际游轮码头,以前常在电视里露面的10万吨级巨型游轮,如今就像庞然大物般巍然停在眼皮底下。
去年6月,“海洋航行者”号游轮首次造访吴淞口游轮码头,将港口的运力从低于10万吨一举提升到10万吨以上。当时,皇家加勒比亚洲区副总裁刘淄楠博士放出豪言:中国游轮市场已正式迈入10万吨级以上的大船时代。
一年后,越来越多的“大船”接踵而至。自今年年初开始,歌诗达“维多利亚”号、皇家加勒比“海洋水手号”和歌诗达“大西洋”号相继将吴淞口游轮港作为其中国母港,其中,14万吨级的巨无霸“海洋水手”号,更将这个仅有2年多运营时间的新港口运力,推升至新的高度。
“海洋水手”号是目前全球十大游轮之一,也是亚洲最大的巨无霸,建造于2003年,共有12层舱板,最多可容纳3807名游客,其引以为豪的服务设施包括可容纳1320人的大剧院和歌剧院、高层甲板上的露天影院,以及挑空四层的亚洲最大的海上免税购物街“皇家大道”等。
如此豪华的海上巨无霸,即使在十多年前的欧美经济顶峰期都不多见,如今,随着中国经济快速增长以及人们对休闲度假方式的认可,“玩游轮”的热潮日益高涨。在今年暑期和往年十一黄金周期间,某些航线的游轮甚至一票难求。
体验“慢生活”
中国人对游轮的印象多半是从《泰坦尼克号》开始的。一艘海上庞然大物与富丽堂皇的内部设计,外加浪漫经典的爱情,这个百年前发生在大西洋上的凄美故事,让人对游轮的神秘产生了遐想。
在美国生活多年的刘淄楠博士说,游轮度假风潮由欧洲贵族开创,其精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史,是种优雅、闲适、自由的旅行,是欧美人最向往的度假方式之一。而且,游轮度假不同于传统陆上游,基本上以游轮为活动目的地。“游轮到了某个港口,西方人一般不下船,就在船上消遣。据我们统计,乘游轮出游的西方人的参团率(即下岸观光)不足20%,而中国人则是近100%。”
在他看来,游轮度假文化的核心是对品质、对人生原生态以及对亲情的追求。而在现代商业社会,快步行走的我们很容易忽略这些内在需求——个性的、本真的、亲情的、自然的——所有在高速发展的社会中易被忽视、被泯灭的东西。游轮度假就在这样的反思中应运而生。
而在过去十多年里,无论是中国经济环境还是旅游观念都发生了巨大变化,富裕起来的中国人开始从观光旅游向休闲度假方式转变。在这个过程中,一部分中产人群开始追求旅游的品质,思考人生的本真。
让生活慢下来,这是很多人的心声。而游轮恰恰满足了他们的内在需求。
刘淄楠博士说,目前皇家加勒比在中国开设航线的豪华游轮,不仅有五星级客房、酒吧,还有百老汇风格的大戏院、高尔夫练习场、攀岩墙,以及迎合中国游客购物需求的奢侈品一条街——皇家大道。这一创新设计不仅融合了各种休闲、美食和购物设施,更让“内舱房”变成