文档介绍：起重机械
第一章港口起重机总体设计
§1-1 工作特点和分类
一、工作特点:周期性、间歇性
港口起重机的特点:1、工作繁忙,间歇时间少
室外工作,工作环境差
3、潮位变化
二、分类:
――门座起重机、轮胎式起重机、汽车起重机、浮吊
――龙门起重机、桥式抓斗卸船机、岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱龙门起重机
起重机械的组成:
工作机械---------四大机构:
起升,变幅,回转,运行(大车,小车)
2、金属结构――桁架结构,箱型结构,板梁结构
作用:承载货物,安装机构
3、动力系统和操纵系统
电气、内燃机械、电气、液压
安全装置――行程开关,防风装置(夹轨器)
§1-2 主要参数及其确定的原则
一、起重量
1. 定义:起重机正常工作时允许起吊的最大质量(t)Q额=Q货+G取
式中 Q货――正常工作时起吊的最大货载质量
G取――取物装置的质量。指抓斗、电磁吸盘、集装箱吊具质量,而不包括吊钩的质量。
门机、桥式卸船机――工作幅度(外伸距)之内均能吊起额定起重量
轮胎吊、汽车吊――在各个幅度下额定起重量不同,铭牌上所指的是最小幅度并打支腿时允许起吊的质量。
、副钩
副钩起重量=(20%~40%)×主钩起重量
4. 确定起重量的原则
①应符合国标和部标
②起重量必须与转载工作条件和工艺过程相配合
――Q额取决于生产率 t/h
b. 门机件杂货的装卸――经常起吊的最重件为依据
若难得出现的重大件,则不予考虑
――臂架40°~50°时能吊起经常出现的重件。
最小幅度时能吊起偶尔出现的重大件。
二、幅度(外伸距)
幅度――回转类型起重机取物装置中心线至回转中心线的水平距离。
外伸距――桥式卸船机临水侧支腿中心线至吊具中心线最大水平距离。
确定的原则:取决于装卸对象的尺寸参数和工艺要求
最大幅度――使吊具能到达货轮舱口外缘
最小幅度――从扩大工作面出发,尽量取小,一般从构造上考虑,取7~8米。
轮胎起重机――在货场作业时要求吊具中心能过货堆中心。
起升高度
是指起重机能将额定起重量起升时的最大垂直距离(m)。
H = H上+H下
H上――升到最高位置时,钩吊中心(或抓斗底部)至轨面的垂直距离。
H下――轨面下的下降深度
确定原则:H上――应保证在洪水位和船舶空载吃水条件下,将大包货物起出舱口。
H下――应保证在枯水位和船舶满载吃水条件下,吊钩能下降至舱底。
四、工作速度
起升速度 m/min
变幅速度(平均)Rmax → Rmin m/min
回转速度 r/min
运行速度 m/min
变幅速度——取物装置从 Rmax 到 Rmin 沿水平方向移动的平均速度。
其它机构的速度即电动机进入稳定运动时反映在工作装置上的速度。
确定的原则:
1、前方工作的门机、装卸桥,与生产率有关的起升、变幅、回转、小车运行等机构取高速,大车运行机构取低速。
2、用于堆物工作的轮胎起重机取较低速。
3、高速的选取与工作行程相适应。
行程长,则宜采用较高速,行程短,宜采用较低速,使机构在正常工作时能有稳定运动阶段。
生产率
单位时间内吊运货物的总吨位数 t/h
生产率Q的计算式
①对件杂货 Q = n m货(t/h)
②对散货 Q = n V ρ堆φ(t/h)
式中 n――每小时工作循环次数
m货――每吊货物的平均质量(t)
V――抓斗的有效容积(m3)
ρ堆――散货的堆积密度(t/m3) 堆积状态下单位体积所有的质量
φ――抓斗的填充系数,~ ~
其中 n = 3600/T T----- 一个工作循环的总时间单位:s
六、轨距、跨度和基距
对轮胎起重机
轨距取决于其中的铁路线
标准轨距一线:6m 二线: 三线:
基距考虑轮压、稳定性
汽车起重机采用通用底盘
在汽车底盘的基础上放宽、加大
轮胎起重机考虑火车能运输
七、起重机整机及其工作机构的工作级别
1. 定义——表明起重机及其机构的工作繁忙程度及载荷大小变化程度的参数
2. 为什么要确定工作级别
①起重机工作时反复短暂,周期性、载荷的不均匀性。
②为了在设计起重机及其零件时根据不同情况选用不同的许用应力、安全系数,特别是疲劳安全系数。
③便于用户根据实际工作需要合理地选用相应工作级别的起重机产品。
①材料有限寿命的韦勒曲线
在韦勒曲线上
σim Ni = c(常数)
∴σ 1m N1