文档介绍：国防科学技术大学研究生院学位论文
摘要
磁浮列车是纪极具竞争力的无接触地面交通工具,它具有高速、舒适、安个等
特点,是我国末来高速铁路技术的发展方向。我国的中低速磁浮技术已经有定的攀础,
但在高速磁浮列车技术却德、「下等技术发达国家还有相当的离。因此,我们必须
消化、吸收国外磁浮列车技术,开展创新性科技攻关,这将对建立起我国合理的、经济的
高速磁浮铁路系统具有十分重要的意义。
本文在深入研究德国新一代的高速磁悬浮列车系列的基础二,对
各国高速磁浮交通系统的轨道形式做了介绍。轨道作为磁浮铁路系统的重要组成部分,它
的振动将影响列车行驶的舒适性和安个性,因此,对轨道进行模态分析尤为重要。
通过介绍磁恳浮列车的发展以及课题的相关背景,提出了课题研究的意义及主要研究
内容对与本沦文有关的有限儿法的理论进行了阐述利用大型通用有限元分析软件
,对上海磁浮交通试验运营线的维修车间路段和国防科技大学高速磁浮试验轨进行
了模态分析,并通过试验研究评价了模态分析结果,得出了一些有用的结论最后针对振
动产生的原因提出了结构改进方案,对改进方案进行了理论分析
本文的分析结果对轨道结构设计、控制器结构和参数设计、以及车桥祸合振动分析奠
定了基础
关键词高速磁浮铁路轨道梁模态分析有限兀法
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国防科学技术大学研究生院学位论文

加

筑
国防科学技术大学研究生院学位论文
第一章绪论
当前,随着我国社会和经济的发展,交通运输行业愈来愈成为国民经济发展的重中之
重,世界的快节奏运作,要求速度更快的运输工具。如今德囚、日本、法国、意大利等西
方发达国家的高速铁路时速在向推进,高速铁路具有高速、安全、舒适的优点。
但是常规高速铁路速度的提高将受轮轨粘着极限的限制,同时轮轨动力学带来的噪声、振
动影了’一态环境,轮轨磨耗增加了能耗和维修保养作量囚此,上世纪年代以德
国和木为伪的西万发达国家开始大力开发高速磁浮列车技术,并均取得了令’人瞩的
进展。为了及时跟踪国外先进交通技术,改善我国交通落后的局面,’实现高速交通技术的
跨越式发展,我国也将高速磁浮交通技术纳入我国地面高速交通系统的研究决策范围
本帝千要介绍磁浮列车的发展情况和现状,简单分析德、日等国磁浮试验线轨道梁的
主要形式,阐述课题的来源和背景,明确课题研究的目的和意义,提出了课题的主要研究
任务。
圣磁浮列车技术的发展
磁浮列车的发展
磁浮列车是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向,实现列车与地面
轨道间的无机械接触,再利用直线电机驱动列车运行。磁浮列车仍然属于陆卜育轨交通系
统,并保留了轨道、道岔和车辆的转向架及悬挂系统等传统机车车辆特点,但其又具有独
特的结构形式和系统下作原理,如非接触式的电磁悬浮和导向系统,非接触式的牵引与制
动。与常规轮轨接触运输系统相比,其环境噪声小,运行速度快,克服了传统高速铁路的缺
点,成为当今困界最快的地面交通工具,具有速度快、爬坡能力强、能耗低的优点,是
世纪理想的陆卜交通工具。
磁浮技术的研究源于德国,早在年赫尔曼· 肯佩尔就提出
了电磁悬浮原理,并于年中请了磁浮列车的专利川。年制作了磁浮试验模型,
证实了磁浮铁路原理的正确性。由于当时技术条件和艺条件的限制,此后的多年时
问里,磁浮技术没有明显发展
进入年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力
以适应其经济发展的需要,德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始
筹划进行磁浮运输系统的少发。根据当时轮轨极限速度的理论,科研工作者们认为,轮轨
方式运输所能达到的极限速度为每小时公里左右,要想超越这一速度运行,必须采取
不依赖于轮轨的新式运输系统这种认识引起许多国家的科研部门的兴趣,但后来都中途
放弃,目前只有德国和日木仍在继续进行磁浮系统的研究,并均取得了令世人瞩目的进展。
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第一章绪论§磁浮列车技术的发展当盼,随着我国社会和经济的发展,交通运输行业愈来愈成为围民经济发展的重巾之重,世界的快节奏运作,要求速度更快的运输工具。如今德凼、同奉、法幽、意大利等两方发达国家的高速铁路时速在向痟推进,高速铁路具有高速、安全、舒适的优止但足常规高速铁路速度的提岛将受轮轨粘省极限的限制,同时轮轨动力学带来的噪声、振动影响了诽肪常止炷ズ脑黾恿四芎暮臀薇Q鳬:作量。因此,上世纪年代以德闯和小为门的一椒⒋镞偶邑⒏蚧鹆ω⒎⒏咚俅鸥×谐导际酰⒕〉昧肆顋:人瞩;;进展。为厂及时跟踪国外先进变通技术,改善