文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse螃国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》,提出至2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。截止目前,纯高速电动汽车距离此目标尚远,主要是以纯燃气的城市公交为主,反而低速电动汽车独树一帜,已极大接近此目标。-,参会厂家数百家,低速电动汽车仍是本次会展的主要看点,如山东蒙德金马、山东东方曼、河北御捷马、山东比德文雷丁、江苏道爵等。纵观目前低速电动汽车生产厂家,可谓斑驳不杂,有传统主机厂,有三轮车厂,也有各类机械厂或平地而起的电动汽车厂家。罿那为什么如此多的厂家、人员投入到低速电动汽车的发展中来呢?个人分析,首先是微型电动汽车连续多年持续增长。本身低速电动汽车是摩托三轮车厂一个附属产品,随着地方政策的不断调整以及市场的需求,低速电动汽车自2011年开始发展。至2013年下半年开始呈现小井喷现象。随着市场的走好,越来越多的企业及自然人加入到低速电动汽车这个行业。羆最先的低速电动汽车是以以玻璃钢正三轮摩托车外壳为基础改型,以高尔夫球车为技术基础发展起来的,随着用户对舒适度等要求的提高以及部分微型汽车白件的市场化,逐步发展成载客轿车、客货混载面包车类型以及纯载货车型。节通常目前的低速电动汽车是以特种设备以及旅游观光车方式自国家质量技术监督总局审批相关生产许可。事实上,当下近500家低速电动汽车生产厂家有上述生产许可的仅占五分之一左右。特种设备以及旅游观光车均为场地内用车,暨不允许驶上公路的车辆。这是目前低速电动汽车发展的一个硬伤。薂2009年山东省出台《山东省低速电动车管理办法(试行)》(以下简称管理办法),文中明确表述了低速电动汽车的概念。低速电动车系指以铅酸蓄电池组、锂离子电池组、氢燃料电池组等为动力源,由功率不大于10KW的电动机驱动的主要用于中短途出行或景区、社区代步的四轮载客车辆。实际上由于铅酸蓄电池组低廉的成本与成熟的技术条件,更多厂家选择了铅酸蓄电池组。螆低速电动汽车主要受众为40岁以上三线城市以下及城乡结合部未取得驾证的中老年人为主。销售价格从10000-50000不等。从理论上讲,低速电动汽车真正圆了中老年无驾驶证者的汽车梦,从此以后接送孙子,外出健身再也不渝风吹雨淋。膅随着管理办法的发布,山东省低速电动汽车企业如雨后春笋般出现。随后河南、河北、江西、安徽等地区或部分区域开放低速电动汽车上路,总之打上新能源牌照,交通警察基本就是睁一只眼闭一只眼。央视先后报道多次低速电动汽车上路问题,但是在中国,曝光反而是一种变向的广告。蚂发展到今天姑且不论合法与否,低速电动汽车受到各大厂商与用户的喜爱。芃产品的发展与竞争越来越制约了企业的做大做强,越来越多的厂家在寻求新的利润增长点,以维持自己的资金链。恰逢其会,新能源项目出来了,地方政府为了响应国家就新能源汽车发展的号召,出台了适合当地经济发展模式的相关政策。于是各类企业蜂拥而上,批地,要钱一路绿灯。袈我们若要做一个电动汽车生产企业,若你需要当地政府支持,首先需要一份可行性报告,这份报告里包含了概况、必要性、市场分析、产品方案、人力资源配置等等。实际上,目前所存的电动汽车生产企业基本上是奉行拿来