文档介绍：附件:义乌物流园区评估会议纪要根据《关于开展浙江省交通重点扶持物流基地和物流龙头企业评定的通知》(浙交〔2008〕249号)要求,经省交通运输厅同意,省道路运输管理局于9月21日在义乌组织召开了“义乌物流园区”评审会。与会专家和代表踏勘了现场,听取了有关单位介绍,并进行了深入讨论。会议认为,义乌物流园区申报材料完整有效,符合省厅浙交〔2008〕249号文件规定要求。现就主要评估意见阐述如下:一、园区基本情况义乌物流园区地处浙江省中部,交通便利,腹地市场广阔,辐射能力强,是浙江省中部地区重要的交通枢纽。对外交通目前以杭金衢高速公路、甬金高速公路、S03、S37、S20省道和浙赣铁路为主体框架,航空运输依托义乌机场,水路运输以上海港、宁波-舟山港为集装箱出口地,辐射全球212个国家和地区。园区在浙江省四大物流枢纽布局总体框架下,结合义乌专业市场和工业产业区域分布需求,将园区各功能区块布局在义乌各方位。义乌市所规划的物流园区由国际物流园区和国内物流园区两部分组成,总用地约为7933亩。国际物流园区由三大区块组成:(一)义乌内陆口岸站场,占地1050亩,投资约30亿元,分两期建设,预计一期工程于2010年投入运营;(二)义乌青口监管中心,规划用地893亩,投资约7亿元;(三)义乌国际物流中心,占地450亩,,已于2002年投入运营。国内物流园区由三个区块组成:(一)江东货运场站,占地150亩,投资7000万元,已于1999年投入运营;(二)城西物流中心,规划用地2394亩;(三)廿三里物流中心,规划用地2996亩。二、园区的基本特征评估(一)园区符合义乌市城市总体发展规划和浙江省物流基地布局规划。-义乌枢纽,符合《浙江省交通物流基地布局规划》;,组织编制了《义乌市现代物流业发展规划》,对义乌物流园区布局、功能做了详细规划。(二)园区交通区位优势明显。园区凭借义乌至宁波-舟山港的海铁联运优势,依托杭金衢高速公路、甬金高速公路、民航客运机场及浙赣铁路的交通优势,形成了“陆、海、铁、空”全方位的立体综合运输框架,具有很强的对外辐射力。(三)园区物流功能较为齐全。义乌物流园区具有仓储、物流信息服务、物流作业、口岸通关等功能,能满足国内、国际货物周转需求。(四)园区具有较好的发展基础。,基础较好,国际物流中心和江东货运场站经过多年的经营发展,已成为浙中地区最大的“内陆口岸”和最繁忙的国内货运站场;“政府主导、企业化运作”的经营模式,为园区的建设提供了资金保障,确保园区专业化运作;,线路齐全,国内物流辐射全国260多个城市,国际物流辐射全球212个国家和地区。(五)园区具有较好的物流需求基础。,在零担货运、仓储物流、国际口岸国际物流等方面具有较大的