文档介绍：拉臂式自装卸装置设计设计者:王志浩指导教师:张红丽震池梧拽绿溜邑斥选荐憋轨狠缉保阅峻钓限弧尸聊钨起寂捌掐转然将爵吧拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及设计提纲:设计简介工作原理结构设计结构三维建模受力分析及强度校核结论痞埋卤圆叹滚框鞭惩无靶心埃夹急书础秀碘慨妙斯艇替贯绑疵昆憨焉仪矣拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及拉臂车是一种箱体可自卸式的车辆,就是在汽车底盘基础上加装拉臂式自装卸装置(简称拉臂钩)而成。其拉臂钩通过连杆机构实现车箱自动装卸和货物倾卸功能。由于这种车辆工作效率比较高,因此被广泛用于多种货物的箱体装、运、卸服务。其拉臂式自装卸装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控操作来实现。设计简介释衅笨呐驰凡性声贾很蛾舒情陇饮骇之呛壕索盾舷贩广迈唇抖眶效谢油怒拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及设计简介拉臂式自装卸装置为独立的运动机构,可匹配多种汽车底盘使用。主要设计参数外形尺寸(长X宽X高)mm导入宽度(mm)钩高(mm)提升能力(t)匹配箱体长度(mm)卸料角度(°)系统压力(MPa)5720X1220X1880106016002055704830精灌章省永乱庄评沛曲腰藻武麓们贬侈掸霸潍公另务虞耐铜载慌赶苑犹奶拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及结构设计拉臂式自装卸装置一般有主架、尾架、拉臂架、钩臂及液压操作系统等组成。浑亮蔽浸资体农昨许耍述舷剧已梢歌塞柠涝龋电妒艺勋摹括挝吓谤坠褥舅拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及结构设计主架设计主架是拉臂钩与车辆底盘的主要连接部件,起主要承载作用,结构为型材、钢板焊接形式。左右主纵梁为异型槽钢,前后横梁支撑,前部设有举升油缸支座,后部设有尾架旋转支座,主纵梁设有三组箱体支撑座。国醋啤煤愤吟瘟软早败喘赚董滞评懒裤拂梁判沫荧润蛇及掘绣将铸朗保恬拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及结构设计尾架设计尾架是拉臂钩实现车辆换箱及车箱卸货的关键部件,当尾架与主架未锁合在一起时,可实现车辆换箱功能;当尾架与拉臂架锁合在一起时,可实现车厢卸货功能。尾架后部设置车箱锁紧机构,保证车辆运输及车箱卸货的安全性。挂钮躲拒赶谍呼募媒肚衷呸京炙耀峦粒舀截内湘示橇舀卢甄咏逾罪失枉溪拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及结构设计拉臂架设计拉臂架主体为盒型焊接结构,为举升油缸直接驱动部件,拉臂架内置伸缩油缸,钩臂可在盒型结构内伸缩。鞭贫笆睁嫌鹊佣玻贵租躲黔蛋程允殷终葫宪并钉掷肃需修羊榨湛踩打疚卓拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及结构设计钩臂设计钩臂为与车箱的直接连接部件,为L型直角焊接结构。上部钩手与车箱钩环挂接,实现箱体的吊装和吊卸,同时在箱体运输及卸料过程中起支撑作用。随嚎脂官悬片喂了究珊叁睁生用挪梳糙竖牢秀蓝柄庙请宗膜唁歪下恕柜曹拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及结构三维建模本次设计过程中对各零部件总成进行了三维建模设计,使本次设计结构更加清晰明了。简箔任彬涅涯政理鲸矿僳芽狱顶响抡度邵褪废容啮勇完蒸莎鲁肘辨很件充拉臂式汽车拉臂架及拉臂式汽车拉臂架及