文档介绍：華映光电股份有限公司
精益培训教材系列之一
一、为什么说实行精益生产是必然的
二、精益生产是怎样形成的
三、什么是精益生产
四、精益生产系统包含那些内容
五、精益的五大原则是什么
六、基本精益词汇
课程内容及重点提示
一、为什么说实行精益生产是必然的?
当今组织赢利模式已转变
市场需求多样化与多变化及及时化
传统生产管理模式比精益生产管理模式落后太多
精益生产确实能带来巨大利润
嘿嘿!我挡、挡、挡、我再挡
哎呀!我挡不了了
以前:销售价格决定利润模式
销售价格
成本
$
时间
利润
利润= 销售价格- 成本
利润+ 成本= 销售价格
$
时间
利润
销售价格
成本
现在:成本决定利润模式
组织赢利模式的转变
需求多样化与多变化及及时化
福特轿车
同一型号同一颜色(黑色)
顾客
需求多样化:
我要跑车你有吗?
我要红色轿车你有吗?
………..
需求及时满足:
一天之后我要新管你有吗?
一小时后我要新管你有吗?
………..
需求多变化:
两周前下的A管订单我现在不要了!
一周前下的B管订单我要改为C管订单!
传统生产管理模式比精益生产管理模式落后太多
精益生产确实能带来巨大利润
来源: 纽约时报“Toyota Closes In on .” December 21, 2005.
今天,丰田的获利比他主要竞争对手美国三大汽车公司的获利总和还要多
* Expected
0
2
4
6
8
10
‘99
‘00
‘01
‘02
‘03
‘04
’05*
Million Vehicles
“丰田目前在世界各大洲都设有工厂…计划在2006年生产 906万辆汽车,比2005年增长10%,将和通用汽车GM争夺2006年世界最大的汽车制造商。”
二、精益生产是怎样形成的?
工业的发展呼唤精益生产
无数管理大师坚持不懈地变革
1600 1900 1925 1950 1978 1990 2000
Craft 手工生产时代
Mass 大规模生产时代
Lean 精益生产时代
根据客户要求生产
单个生产…每个产品各不相同
质量有波动,变异大
库存较小
成本高…仅为富有的人生产
可交换件-惠特尼
劳动分工-泰勒Taylor
组装线-福特Ford
品种少-福特
劳资冲突
超越工厂范围
品种多
小批量或单件流
高质量、快速、低成本
全员参与
TPS实际形成阶段
1990年,麻省理工大学的国际汽车计划(IMVP)拉开了美国人对丰田研究的大幕,来自通用与丰田新联合汽车公司(NUMMI)(John Krafcik)将此命名为“精益生产理念”(Lean Production) ;
工业的发展造就精益生产
无数管理大师坚持不懈地变革
Toyota Production System
1945-1979 丰田生产系统
Taiichi Ohno 大野耐一
Craft
手工生产时代
1799 Eli Whitney
Inter-changeable Parts
惠特尼: 可交换件
1905 Taylor / Gilbreth
Scientific
Management
泰勒: 科学管理
US Supermarkets
美国超级市场
Deming 戴明
Quality Management
System 质量管理系统
S. Toyoda : Jidoka
1926 丰田佐吉: 自働化
Assembly Lines装配线
Waste Elimination消除浪费
Vertical Integration垂直管理
Synchronization系统同步
1914 Henry Ford 福特
Shigeo Shingo: SMED
新乡重夫: 快速换模
1930 K. Toyoda : JIT
丰田喜一郎: 及时生产