【8A版】城市道路交通规划设计规范.doc

文档介绍：城市道路交通规划设计规范CodefortransportplanningonurbanroadGB50220-,大城市应每800-1000人一辆标准车,中、小城市应每1200-1500人一辆标准车。,大城市每千人不宜少于2辆;;中等城市可在其间取值。,应使其客运能力与线路上的客流量相适应。。(km/h)发车频率(车次/h)单向客运能力(千人次/h)公共汽车16~2560~908~12无轨电车15~2050~608~10有轨电车14~1840~6010~15中运量快速轨道交通20~3540~6015~30大运量快速轨道交通30~4020~3030~。市区线、近郊线和远郊线应紧密衔接。各线的客运能力应与客流量相协调。线路的走向应与客流的主流向一致;主要客流的集散点应设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘。,应达到3-4km/km2;在城市边缘地区应达到2-。;中、。。-12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。。(m)郊区线(m)公共汽车与电车500~800800~1000公共汽车大站快车1500~20XX1500~2500中运量快速轨道交通800~10001000~1500大运量快速轨道交通1000~12001500~,以300m半径计算,不得小于城市用地面积的50%;以500m半径计算,不得小于90%。:,同向换乘距离不应大于50m,异向换乘距离不应大于100m;对置设站,应在车辆前进方向迎面错开30m;,换乘距离不宜大于150m,并不得大于200m;、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站;。,公共交通停靠站不应占用车行道。停靠站应采用港湾式布置,市区的港湾式停靠站长度。应至少有两个停车位。,每处用地面积可按1000~1400m2计算。有自行车存车换乘的,应另外附加面积。,使用自行车与公共交通的比值,。:公共交通出行量城市规模自行车出行量:公共交通出行量大城市﹥100万人1:1-3:1中等城市9:1-16:1≤100万人3:1-9:1小