文档介绍：秦沈客运专线施工技术
论文集
中铁五局(集团)有限公司秦沈指
2001年8月
目录
一、综述
秦沈客运专线设计及施工特点
秦沈线东部软土路基试验段的科研及施工
对在秦沈线施工中暴露的问题的探讨
二、地基处理
碎石桩在饱和粘性土地基中的施工
振动沉管砂桩在秦沈线A14标的应用
排水固结法加固铁路工程软土路基的施工
高压旋喷注浆施工技术实践
水泥搅拌桩的施工
粉喷桩施工质量控制
秦沈线软基处理砂石垫层及土工格栅的应用与施工
软基处理施工质量控制
三、路基填筑及沉降观测
秦沈线沉降观测与工后沉降预测
路基表层级配碎石施工质量控制
秦沈线路基基床表层级配碎石施工技术及质量检测
秦沈线东部试验段基床表层级配碎石的试验分析和研究
级配碎石与粗粒土夹土工格栅两种路桥过渡段处理方式技术经济比较
浅谈路桥过渡段施工措施
秦沈线桥梁过渡段及施工沉降监测
路基施工观测
四、桥涵施工
秦沈线T梁制造及横向预应力连结施工
秦沈客运专线跨305国道特大桥主跨钢混结合梁梁部施工
浅谈混凝土外观质量控制与修整
秦沈线桥梁静载试验裂缝标识
对C48高强度泵送砼的认识与实践
浅谈水下混凝土灌注防止浮笼
钢筋砼涵洞立模的几点体会
箱形涵砼施工及冬季砼施工技术措施
秦沈线框架涵施工
渗水地层中的管井井点降水施工
浅谈秦沈客运专线冬期混凝土施工
五、箱梁制架技术
意大利NICOLA YJ-550型运架梁一体机
网络法组织、优质快速完成制造施工
秦沈客运专线24m后张法预应力混凝土双线箱梁制造工艺
浅析NIKOLA公司24m双线整体箱梁液压模板设计制造使用
秦沈线箱梁制造砼配制的几个问题
高标号泵送混凝土配合比设计及弹性模量的测试
24m后张法预应力混凝土双线箱梁张拉施工工艺
秦沈客运专线24米预应力箱梁制造的钢筋加工与绑扎技术
秦沈客运专线24米双线箱梁模板设计与制造
ZLD自动连续顶推系统
秦沈客运专线桥面防水层及保护层施工
六、管理及其它
秦沈客运专线软弱地段路堤施工工艺与定额测算
SHARP PC-E500的编程方法及应用
北宁制梁场大临工程布置与造价分析
五、箱梁制架技术
意大利NICOLA YJ-550型运架梁一体机
一种新型的架梁设备
中铁五局集团有限公司刘中天
[摘要]:本文扼要介绍了我国引进的首台意大利NICOLA YJ-550型运架梁一体机的特点,主要结构,技术参数及运架梁作业程序,意大利NICOLA YJ-550型运架梁一体机,集吊、运、架功能为一体,改变了我国架梁作业吊梁-运梁-架梁多工序设备配备的传统模式,降低了运架设备的投资费用,为今后研制不同跨度、不同重量、不同梁型的运架梁设备提供了有益的借鉴。
[关键词]:客运专线运架梁一体机全液压传动架梁程序
一、概述
秦沈客运专线整体箱梁的制造和架设,是全线施工的主要技术攻关难点之一。这不仅因为国内铁路施工企业从来未接触过快速铁路的箱梁制、架技术,更主要的是我国铁路施工企业在快速铁路箱梁制、架装备上尚无与此相应的装备。笔者自1999年起,多次参加了由铁道部科技司、建设司、中铁工程总公司组织的秦沈客运专线技术攻关研讨会,论证会;与国内外十余家架桥机生产厂家、科研机构进行了数十次的技术研讨和技术交流,较全面地掌握了国内外架桥机动态和发展趋势。
1999年11月份我局在秦沈客运专线G6标段中标后,根据我局承担的管段任务、施工特点及秦沈客运专线桥梁、路基、涵洞等线下相关工程技术要求,我们大胆的提出采用运架梁一体机方式,反复研究确定了该设备的主要技术参数和结构要求,并编制了十分详尽的技术标书,向国内外厂家招标,最终由意大利NICOLA公司中标。
意大利NICOLA公司生产的YJ-550型运架梁一体机是国内首次引进,目前世界上吨位最大的运架梁一体机。2001年5月8日投入使用后,在我局秦沈客运专线工程指挥部、六公司秦沈客运专线工程指挥部的精心组织下,创造了月架设24m双线箱梁50跨和日架设4跨的两项全录。其中日架550t双线箱梁4跨在世界架桥史上尚属首次。
主要特点
1 功能齐全
集吊运架梁为一体,从预制梁场取梁,运到架设地点并架梁不需要任何附助设备,减少了大型龙门吊车和重型运输设备的配置,极大地降低了箱梁运架设备的投资费用。
2 作业范围广
可架设24、20m双线预应力混凝土箱梁,稍加技术改造可架设32m双线箱梁,可在桥梁30‰坡度,3000m曲线半径架设,并能满足海拔高度1000m,工作环境-20℃,最大风力8级(风速72公里/小时)时的作业要求,自带照明系统,不需要外接电源即可进行夜间施工。
作业效率高
在6公里范围内,运架一体机从安装吊具开始至返回制梁场地取梁,